Należy zwrócić uwagę na jakość śrub! Spółka luźne śruby!

Mimo że wiadomości, które wydarzyło się dawno temu, ale w rzeczywistości istnieje.

      2 lipca 2010, Republika Mołdawii (Europa Wschodnia, jednym z krajów rozwijających się), "Król samochody" geerde·boen ogłosił, że jego Chrysler upadłościowe! To oznacza, że tylko pracy w firmie samochód Mołdawii 16 lat, zawsze z komercyjnych historii sceny.

      Geldanamycin Mołdowy zaangażowały się w branży motoryzacyjnej dla więcej niż 30 lat historii, 1994, geldanamycin w produkcji krajowej auto nie jest spełniony, zdecydowali się na zakup Stanów Zjednoczonych, jeden z gigantów trzy auto Chrysler technologii produkcji, Chrysler wprowadzone w Republice Mołdowy.

Geldanamycin są bardzo silne, nie wymaga on Stany Chrysler zainwestował dużo pieniędzy, po prostu zapewnić technologii na linii. Podczas negocjowania, rysunki samochodów geldanamycin Stany Zjednoczone są bardzo proste. Przez Analizy i zrozumiały geldanamycin Chrysler została zdemontowana i ostatecznie zgodził że ogólnego typu wkręt, bez Wielka państwa obsługi, dzięki czemu można zaoszczędzić trochę za transfer technologii.

      Geldanamycin wyrok wydaje się wiarygodny, ponieważ przemysł nie jest do tyłu w Mołdawii, do produkcji śruby nie jest problemem. W rzeczywistości tylko w Kiszyniowie gminy geldanamycin, tam są 18 dużych i małych Producent śrub! Po wielu negocjacjach Stany Zjednoczone zalecenia Chrysler motor Company w końcu zgodził się technologii produkcji geldanamycin---śruby z zakresu transferu. W ten sposób, w drugiej połowie 1994, Mołdawii pierwszy Chrysler samochodów firma produkcyjna urodził się, geerde·boen CEO spółki dominującej.

      Geldanamycin firma niebawem wprowadzone do produkcji i, oczywiście, on łatwo rozwiązuje problem śruby! Po był producentem samochodów na rynku, reakcja rynku dobry do pierwszych kilka lat, ale przez rok 2001, problem Teraz: on samochody były niezwykle wysoką awaryjność, która bezpośrednio doprowadziła do szybkiego spadku sprzedaży. Pośród wszystkich problemów ponieważ śruby luźne i powodować wypadków awarii i samochód stanowiły 80%!

      Okazuje się, że Mołdawia jest wszędzie w tym małym zakładzie, geldanamycin nawet niechętnie produkować te małe małe śrubki, kupił bezpośrednio z rynku krajowym śruby. Te śruby po załadowane samochody są bardzo łatwo Nadal, kilka lat czas było liczne przypadki przerażający i straszny: Kierownica spadł z samochodu w ruchu, opony od samochodów szybki wyścig z......

      Geldanamycin produkcji samochodów była bezprecedensowa w negatywne i pytanie!

      Samochód jest często tysiące śruby i nakrętki są używane, Stany Chrysler stała się jednym z trzech fuzje, bo każda śruba ma Znakomity produkcji technologii i ścisłej kontroli standardowego Ma pierwszeństwo. Na przykład leczeniu Śruba M6, poza tolerancje średnicy o 5.974 do 5.978 mm, różnica musi przekracza 0,004 mm, natomiast średnica wewnętrzna i boisku, materiał, obróbka powierzchni Wskaźniki są bardzo jasne i ścisłe zasady. Powodu aby położyć kres obecności wadliwych produktów od etapu produkcji, więc w Stanach Zjednoczonych Chrysler samochód, całkowicie w stanie znaleźć nie spełniają wymagane normy, jakość jest niezawodny.

      Ale w Mołdawii w tym kraju, mimo, że wiele fabryk, ale produkowane nie modelu jest bez wad, również nie lubi Stanów Zjednoczonych badania przewidziane w Chrysler precyzyjne normy, nawet Brak wykrywania ciała śruby, wszystkich ludzi, w tym rząd i firmy, że śruba po prostu wkręca się na linii! Dla tych, takich jak wymóg "różnica nie powinna przekraczać 0,004 mm" nie robią Zapach, lub jest zwolniony!

      Z dla śrub i wywoływane wypadku stale wystąpił, geldanamycin z tyłu samochodu firmy Shang ma coraz bardziej ciężkie obciążenia, nawet ma wiele organizacji ofiar się wymagania, zatrzymał produkcję tych szkoda samochodu i będzie geldanamycin powiedział, Shang ma sąd, firma finansowych na takie w pióra otrzymała pióro ogromne odszkodowanie złota w stale obniżoną, rząd również podczas wydane ostrzeżenie, wymagania on poprawy jakości.

      Z jednej strony jest kolejne pozwy o odszkodowania, po jednej stronie jest nasilenie sprzedaży, po jednej stronie jest powiązany przez rząd i konsumentów w wątpliwość, geldanamycin walczy samochodów firmy! W tej sytuacji geldanamycin pragnie zmienić teraz I jeszcze raz do Polski firm poszukujących techniczne wsparcie na śruby, jednak, firma Stanów Zjednoczonych wydaje się przewidzieć tej sytuacji, przez lata, zobaczyli samochód na rynku Lej i start Potajemnie planowane marsz w Mołdawii, więc naturalnie odrzucili wniosek geldanamycin.

      Po tym, po kilku latach tułaczki geerde·boen ostatecznie bezsilni, tylko ogłoszenia jego upadłości firmy samochód! Sfrustrowany geldanamycin narzeka na ceremonii prezentacji powiedział: "Jeśli nie jest Stanów Zjednoczonych odmówił, moja firma zakończyła się nie tak! ”

      Geerde·BOEN jest słaba, jest w znacznym stopniu wydatki na wsparcie technologiczne, ale nadal zakończyła się niepowodzeniem. Ale on jest smutny, aż do samego końca jeszcze nie zdają sobie sprawy że upadłości jest rzeczywiście prawdziwy powód jego afront śruby. Luźne śruby wystarczająco "stracić" Firma!