Neden çubuk cıvatasını bağlantı dizel motor kolayca kırılır?
Biyel cıvata özellikle eğer yeniden kullanımı, yeniden kullanım nedeniyle kuvvete, çubuk bağlayan cıvataları izin vermez, ama sadece tek kullanımlık organik çubuk cıvata için, delik ile iki bölümden sabitlemek için kullanılır Bush sonuçlanan boşluk pedi ve yağ basıncının düşük sonuçlanan krank mili dergi arttıkça, ile, yetersiz sıkma kuvveti ve, büyük, uzun cıvata, kolayca nedeniyle güç eksikliği pedi neden olabilir rulo cıvataları kiremit çalı-yanan kaza meydana aşırı aşınma kaza çalı yanan oluşur.
Birçok büyük, tekrarlanan kullanım sıradan dizel daha büyük darbe yükleri ile biyel dizel motor dizel motor kolayca hurdaya motor neden biyel cıvata kırık, kırık motor bloğuna yol çıkarabilirler. Bazı birimler biyel cıvata yerine rağmen, bireysel motor aniden kırık biyel cıvatasını çalışan bir arıza rüptürü olmuştur.
Neden çubuk cıvatasını bağlantı dizel motor kolayca ana nedenleri dört şunlardır bozuldu ?:
1, montaj sıkma torku çok büyük, düzensiz güçtür. Bir tork anahtarı ile donatılmış herhangi bir katı montaj, sıkma torku ve özellikle daha iyi olduğunu daha kompakt anlamıyorum olduğundan; uzun afterburner çubuk bağlama çubuğu cıvataları bağlantı, tork çok büyük sıkma, cıvata malzemesi daha biyel cıvata verim deformasyon meydana böylece, sınırı verim etkileyen yük etkisi altında nedeniyle kırık aşırı uzamaya böylece. Çubuk cıvatalarını sıkma belli bir standarda göre, daha sıkı daha büyük kuvvet olduğunu sanmıyorum, vurgulanmalıdır.
2, bakım, çeşitli düzeylerde de dizel motorun biyel bağlantının farklı düzeylerde ile değiştirmek için dikkatli olmak gerekir. Bakım nedeniyle dikkatli dikkatsiz için bağlantı çubuğu kapağını şaşırtmak için değil, yanlış bir ekipman değil yakın çalışan motor gevşek bağlantı çubuğu kapağını neden biyel cıvata kırılmasına neden olur mu yüzeyi ile kombine biyel neden olur. çubuk eğik kesi türü bağlayan WD615 serisi dizel motor, açı, 45 °, yakın bir uyum, doğru, güvenilir, kompakt vardır biyel kapağı ve bağlantı çubuğu tırtıklı konumlandırma yapısı ile 60 ° bağlayıcı yüzey, bir özellikleri. Tamir bağlantı çubuğu kapağını, yanlış ekipman karıştırmayın olacak, bu kaçınılmaz pürüzlü yüzeyi ile birlikte yoksul konumlandırma yol açacaktır, kolay kırılan biyel kolu cıvata ile sonuçlanan, çubuk kapağı gevşek bağlantı çalışmaları motoru neden olabilir.
3, dizel ya da Runaway koparmak biyel cıvata operasyonda arıza yandı silindir piston oluştu. Bireysel silindirler operasyonda piston düzeneği de bağlantı ne zaman silindiri yerine, daha ciddi çekme silindir yapılıp yapılmadığını, motor kapsamlı bir inceleme yapmak için motor ile başa çıkmak için kullanılması treni yetmezliği ortaya, bu bağlantı çubuğu cıvataları yerine en iyisi cıvatasını değiştirin.
4, malzeme sorunları, işleme kusurları ve ısıl işlem süreci de çubuk cıvata kırık bağlantı sorunları motorun çalışması sırasında meydana neden olur.