thương mại xây dựng các sản phẩm máy móc thiết bị nhập khẩu và xuất khẩu của Trung Quốc trong nửa đầ
Mới đây, Hiệp hội Công nghiệp Xây dựng Máy móc Trung Quốc, theo số liệu Hải quan đối chiếu, nửa đầu năm nay, sản phẩm máy móc thiết bị xây dựng của Trung Quốc (86 dòng thuế) nhập khẩu và xuất khẩu khối lượng thương mại của 9837000000 đô la Mỹ, giảm 15,5%. Lượng nhập khẩu của 1609000000 $, giảm 13,9%; kim ngạch xuất khẩu lên đến $ 8228000000, giảm 15,9%. Xuất khẩu giảm đáng kể sự khác biệt
kim ngạch xuất khẩu máy móc thiết bị xây dựng
Trong các thể loại chính của sản phẩm, theo số liệu thống kê xuất khẩu: máy xúc, pavers, xe nâng hàng, máy móc thiết bị bê tông, máy khoan đường hầm, off-đường cao tốc bãi xe xuất khẩu tăng trưởng khối lượng, máy xúc, máy ủi, máy san, máy móc thiết bị đường khác, cần cẩu xây dựng và cần cẩu xây dựng, máy khoan và các công cụ khí nén, thang máy và thang cuốn xuống.
Các thống kê số lượng xuất khẩu: Chỉ có xe tải và đường hầm mài tăng, các hạng mục còn lại của sản phẩm xuất khẩu giảm. Xe nâng hàng, xe nâng điện tăng trưởng xuất khẩu, xuất khẩu đã giảm xe nâng cơ đốt trong. xe nâng điện và máy móc hầm nhàm chán và các sản phẩm công nghệ cao khác xuất tình hình tốt hơn.
Trong số các nền kinh tế lớn trong khu vực, EU, Hàn Quốc, Ấn Độ xuất khẩu tăng trưởng. Suy giảm của Hoa Kỳ, Trung Quốc, Hồng Kông, Nhật Bản, ASEAN, Mỹ Latin, Nga và xuất khẩu châu Phi. Xuất khẩu sang EU qua Hoa Kỳ, Liên minh châu Âu và Hoa Kỳ trong máy móc xây dựng trao đổi thị trường xuất khẩu của Trung Quốc trong thứ tự ưu tiên. Trong khi xuất khẩu để xuất khẩu của ASEAN sang châu Phi so với Mỹ Latinh, hai khu vực xếp hạng thị trường trao đổi, ASEAN đã trở thành thị trường máy xây dựng của Trung Quốc đầu tiên.
các sản phẩm máy chủ yếu được xuất khẩu sang các nước ngoài châu Âu, Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc và Hoa Kỳ, Nhật Bản, Hàn Quốc đã trở thành thị trường chính của các bộ phận máy móc thiết bị xây dựng, bộ phận của họ và các thành phần xuất khẩu chiếm một tỷ trọng lớn hơn trong tổng kim ngạch xuất khẩu. Hơn nữa tỷ lệ của Australia, Ấn Độ và các bộ phận cũng cao hơn, tương ứng, 42,1%, 37,6%.
sản phẩm máy xúc chủ yếu được xuất khẩu sang Thái Lan và Philippines, tiếp theo là Hoa Kỳ, Ấn Độ, bộ tải chủ yếu được xuất khẩu sang Thổ Nhĩ Kỳ, Nga, Philippines, Saudi Arabia, Việt Nam và Indonesia; xe ủi đất chủ yếu được xuất khẩu sang Nga, và Philippines; con lăn chủ yếu được xuất khẩu sang Hoa Kỳ, Thái Lan, Indonesia và Philippines; cẩu kỹ thuật chủ yếu được xuất khẩu sang Việt Nam, Venezuela, Singapore, Indonesia, Ấn Độ và Philippines; cẩu tháp chủ yếu xuất khẩu sang Hàn Quốc, Việt Nam và Malaysia; xe nâng chủ yếu là Hoa Kỳ, Úc, Thái Lan, Hàn Quốc và Thổ Nhĩ Kỳ; máy móc cụ chủ yếu để Việt Nam, Philippines và Indonesia; hầm mài chủ yếu được xuất khẩu sang Singapore.
Tin tốt cho thị trường trong nước
Trong những năm gần đây, sự thay đổi thị trường trong nước và quốc tế, thị trường trong nước tăng chi phí và giảm đơn đặt hàng và lợi nhuận thấp, nhiều doanh nghiệp máy móc kỹ thuật đang đối mặt với sự chuyển đổi và nâng cấp một thử nghiệm nghiêm trọng. Trung Quốc Máy móc Liên đoàn Công nghiệp số liệu cho thấy ngành công nghiệp tăng trưởng lợi nhuận máy móc từ 55,6% trong năm 2010 xuống còn 15,6 phần trăm trong năm 2013.
Nửa đầu của kế hoạch đầu tư cơ sở hạ tầng được giới thiệu chuyên sâu, thường xuyên đầu tư tốt. Đối với các mục đích của máy móc thiết bị xây dựng, các doanh nghiệp máy móc kỹ thuật xảy ra trong khi chờ đợi cho tốt, nhưng trong sự chuyển đổi tích cực, chế độ điều chỉnh và thúc đẩy nâng cấp công nghiệp, để có được sự phát triển không gian và sự sống còn trong sự bùng nổ cơ sở hạ tầng tiếp theo.
Đường sắt, "Mười ba năm" thời gian sẽ đẩy nhanh các tuyến đường sắt phía tây thân cây, đường sắt cao tốc, đường sắt liên tỉnh, vùng lãnh thổ xung quanh đường sắt khả năng tương tác và lớn phân khúc dự án xây dựng khác, năm năm 30.000 km của tuyến đường sắt mới, trong đó 11.000 km tốc độ cao đường sắt dự kiến vào cuối năm "1305" dặm điều hành đường sắt quốc gia của tổng số 150.000 km.
Đường cao tốc, "Mười ba năm" thời gian sẽ tập trung vào thực hiện tốt các dự án mạng lưới đường cao tốc, dự án nâng cấp thân quốc gia và cấp tỉnh, kỹ thuật an toàn đường bộ nông thôn không bị cản trở, năm đường cao tốc mới 430.000 km, mới xây dựng đường cao tốc mileage 30.000 km, dự kiến vào cuối năm "1305", tổng số dặm hơn 5 triệu km, đạt 150.000 km đường cao tốc.
Giao thông đường thủy, "Mười ba năm" thời gian sẽ đẩy nhanh việc xây dựng sức mạnh hải quân, để xây dựng đường thủy vàng Dương Tử, để thúc đẩy chuyển đổi và nâng cấp các cảng. 5 năm mới cầu cảng nước sâu cảng ven biển 500, 2020 dự kiến đạt 2.610. 5 năm tuyến đường thủy mới và cải tiến, 4.500 km dự kiến 19.000 cây cao cấp đường thủy nội địa cơ bản hoàn thành.
hàng không dân dụng, "Mười ba năm" thời gian sẽ tiếp tục cải thiện cách bố trí của hệ thống sân bay, mở rộng vùng phủ sóng, tối ưu hóa cấu trúc mạng, xây dựng hệ thống sân bay toàn quốc toàn diện. 5 năm 50 sân bay mới trên tổng số dự kiến năm 2020 sân bay hàng không dân dụng quốc gia trên 260. Tương lai của thị trường ngành công nghiệp máy móc thiết bị xây dựng trong nước vẫn còn đầy đủ các cơ hội.
kim ngạch xuất khẩu máy móc thiết bị xây dựng
Trong các thể loại chính của sản phẩm, theo số liệu thống kê xuất khẩu: máy xúc, pavers, xe nâng hàng, máy móc thiết bị bê tông, máy khoan đường hầm, off-đường cao tốc bãi xe xuất khẩu tăng trưởng khối lượng, máy xúc, máy ủi, máy san, máy móc thiết bị đường khác, cần cẩu xây dựng và cần cẩu xây dựng, máy khoan và các công cụ khí nén, thang máy và thang cuốn xuống.
Các thống kê số lượng xuất khẩu: Chỉ có xe tải và đường hầm mài tăng, các hạng mục còn lại của sản phẩm xuất khẩu giảm. Xe nâng hàng, xe nâng điện tăng trưởng xuất khẩu, xuất khẩu đã giảm xe nâng cơ đốt trong. xe nâng điện và máy móc hầm nhàm chán và các sản phẩm công nghệ cao khác xuất tình hình tốt hơn.
Trong số các nền kinh tế lớn trong khu vực, EU, Hàn Quốc, Ấn Độ xuất khẩu tăng trưởng. Suy giảm của Hoa Kỳ, Trung Quốc, Hồng Kông, Nhật Bản, ASEAN, Mỹ Latin, Nga và xuất khẩu châu Phi. Xuất khẩu sang EU qua Hoa Kỳ, Liên minh châu Âu và Hoa Kỳ trong máy móc xây dựng trao đổi thị trường xuất khẩu của Trung Quốc trong thứ tự ưu tiên. Trong khi xuất khẩu để xuất khẩu của ASEAN sang châu Phi so với Mỹ Latinh, hai khu vực xếp hạng thị trường trao đổi, ASEAN đã trở thành thị trường máy xây dựng của Trung Quốc đầu tiên.
các sản phẩm máy chủ yếu được xuất khẩu sang các nước ngoài châu Âu, Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc và Hoa Kỳ, Nhật Bản, Hàn Quốc đã trở thành thị trường chính của các bộ phận máy móc thiết bị xây dựng, bộ phận của họ và các thành phần xuất khẩu chiếm một tỷ trọng lớn hơn trong tổng kim ngạch xuất khẩu. Hơn nữa tỷ lệ của Australia, Ấn Độ và các bộ phận cũng cao hơn, tương ứng, 42,1%, 37,6%.
sản phẩm máy xúc chủ yếu được xuất khẩu sang Thái Lan và Philippines, tiếp theo là Hoa Kỳ, Ấn Độ, bộ tải chủ yếu được xuất khẩu sang Thổ Nhĩ Kỳ, Nga, Philippines, Saudi Arabia, Việt Nam và Indonesia; xe ủi đất chủ yếu được xuất khẩu sang Nga, và Philippines; con lăn chủ yếu được xuất khẩu sang Hoa Kỳ, Thái Lan, Indonesia và Philippines; cẩu kỹ thuật chủ yếu được xuất khẩu sang Việt Nam, Venezuela, Singapore, Indonesia, Ấn Độ và Philippines; cẩu tháp chủ yếu xuất khẩu sang Hàn Quốc, Việt Nam và Malaysia; xe nâng chủ yếu là Hoa Kỳ, Úc, Thái Lan, Hàn Quốc và Thổ Nhĩ Kỳ; máy móc cụ chủ yếu để Việt Nam, Philippines và Indonesia; hầm mài chủ yếu được xuất khẩu sang Singapore.
Tin tốt cho thị trường trong nước
Trong những năm gần đây, sự thay đổi thị trường trong nước và quốc tế, thị trường trong nước tăng chi phí và giảm đơn đặt hàng và lợi nhuận thấp, nhiều doanh nghiệp máy móc kỹ thuật đang đối mặt với sự chuyển đổi và nâng cấp một thử nghiệm nghiêm trọng. Trung Quốc Máy móc Liên đoàn Công nghiệp số liệu cho thấy ngành công nghiệp tăng trưởng lợi nhuận máy móc từ 55,6% trong năm 2010 xuống còn 15,6 phần trăm trong năm 2013.
Nửa đầu của kế hoạch đầu tư cơ sở hạ tầng được giới thiệu chuyên sâu, thường xuyên đầu tư tốt. Đối với các mục đích của máy móc thiết bị xây dựng, các doanh nghiệp máy móc kỹ thuật xảy ra trong khi chờ đợi cho tốt, nhưng trong sự chuyển đổi tích cực, chế độ điều chỉnh và thúc đẩy nâng cấp công nghiệp, để có được sự phát triển không gian và sự sống còn trong sự bùng nổ cơ sở hạ tầng tiếp theo.
Đường sắt, "Mười ba năm" thời gian sẽ đẩy nhanh các tuyến đường sắt phía tây thân cây, đường sắt cao tốc, đường sắt liên tỉnh, vùng lãnh thổ xung quanh đường sắt khả năng tương tác và lớn phân khúc dự án xây dựng khác, năm năm 30.000 km của tuyến đường sắt mới, trong đó 11.000 km tốc độ cao đường sắt dự kiến vào cuối năm "1305" dặm điều hành đường sắt quốc gia của tổng số 150.000 km.
Đường cao tốc, "Mười ba năm" thời gian sẽ tập trung vào thực hiện tốt các dự án mạng lưới đường cao tốc, dự án nâng cấp thân quốc gia và cấp tỉnh, kỹ thuật an toàn đường bộ nông thôn không bị cản trở, năm đường cao tốc mới 430.000 km, mới xây dựng đường cao tốc mileage 30.000 km, dự kiến vào cuối năm "1305", tổng số dặm hơn 5 triệu km, đạt 150.000 km đường cao tốc.
Giao thông đường thủy, "Mười ba năm" thời gian sẽ đẩy nhanh việc xây dựng sức mạnh hải quân, để xây dựng đường thủy vàng Dương Tử, để thúc đẩy chuyển đổi và nâng cấp các cảng. 5 năm mới cầu cảng nước sâu cảng ven biển 500, 2020 dự kiến đạt 2.610. 5 năm tuyến đường thủy mới và cải tiến, 4.500 km dự kiến 19.000 cây cao cấp đường thủy nội địa cơ bản hoàn thành.
hàng không dân dụng, "Mười ba năm" thời gian sẽ tiếp tục cải thiện cách bố trí của hệ thống sân bay, mở rộng vùng phủ sóng, tối ưu hóa cấu trúc mạng, xây dựng hệ thống sân bay toàn quốc toàn diện. 5 năm 50 sân bay mới trên tổng số dự kiến năm 2020 sân bay hàng không dân dụng quốc gia trên 260. Tương lai của thị trường ngành công nghiệp máy móc thiết bị xây dựng trong nước vẫn còn đầy đủ các cơ hội.