Chốt kiến ​​thức: kết nối các yếu tố gãy que tia thường

Kết nối thanh chốt làdây buộcPhổ biến phần yếu tố kết nối. Nó chủ yếu bao gồm hai bộ phận và các đầu vít, trong đó nó đòi hỏi việc sử dụng các hạt để buộc hai thông qua các lỗ. Nhưng trên các bu lông thanh kết nối được sử dụng trên động cơ diesel, việc sử dụng lặp đi lặp lại dễ bị vỡ, do đó là gì? Tôi dưới để chia sẻ với bạn về một số yếu tố thường xuyên kết nối gãy thanh bulông.

      1, mô-men xoắn lắp ráp thắt chặt quá lớn, lực lượng không đồng đều. Vì không có lắp ráp nghiêm ngặt được trang bị với một chìa khoá mô-men xoắn, thắt chặt mô-men xoắn và đặc biệt là tôi không hiểu rằng nhỏ gọn càng tốt hơn; kết nối bu lông que buộc que còn đốt sau, thắt chặt mô-men xoắn là quá lớn, nhiều hơn so với chất liệu lông năng suất giới hạn, do đó kết nối rod tia năng suất biến dạng xảy ra, do đó, dưới tác động của tải trọng tác động do kéo dài quá mức gãy xương. Cần nhấn mạnh rằng, theo một tiêu chuẩn nhất định thắt chặt bu lông thanh, không nghĩ rằng buộc chặt chẽ hơn càng lớn càng tốt.

      2, thanh truyền của động cơ diesel tại một loạt các mức độ, trong việc duy trì nên cẩn thận không thay đổi với mức độ khác nhau của liên kết. Nếu duy trì do bất cẩn cẩn thận để không nhầm lẫn nắp thanh kết nối, thiết bị sai sẽ gây ra kết nối rod kết hợp với bề mặt không gần gũi, động cơ đang chạy sẽ gây nắp thanh kết nối lỏng lẻo và gây vỡ của bu lông thanh kết nối. WD615 loạt động cơ diesel kết nối rod loại rạch xiên, góc vát là 45 °, nắp thanh truyền và kết nối rod 60 ° bề mặt liên kết với cấu trúc định vị răng cưa, trong đó có một sự phù hợp chặt chẽ, chính xác, đáng tin cậy, nhỏ gọn tính năng. Nếu việc sửa chữa sẽ nhầm lẫn nắp thanh kết nối, thiết bị sai, nó chắc chắn sẽ dẫn đến vị trí kém kết hợp với bề mặt lởm chởm, có thể dễ dàng gây ra các động cơ tại nơi làm việc thanh truyền nắp lỏng lẻo, dẫn đến phá vỡ kết nối rod bulông.

      3, diesel hoặc Runaway xảy ra trong piston xi lanh đốt lỗi trong hoạt động của các tia thanh kết nối kéo giảm. Nếu động cơ xuất hiện trong suy sử dụng coaster để đối phó với các công cụ để làm một cuộc kiểm tra toàn diện, nó là tốt nhất để thay thế bu lông thanh kết nối, nếu trụ cá nhân trong hoạt động đã có trụ kéo nghiêm trọng hơn, thay thế cho xi lanh khi lắp ráp piston cũng nên liên kết thay thế bu lông.

      4, vấn đề vật chất, khuyết tật chế biến và quá trình xử lý nhiệt cũng gây ra vấn đề kết nối gãy que tia xảy ra trong quá trình hoạt động của động cơ.