Phải chú ý đến chất lượng vít! Một công ty lỏng vít!

Mặc dù tin rằng đã xảy ra một thời gian dài trước đây, nhưng trong thực tế tồn tại.

      2 tháng 7 năm 2010, Cộng hoà Moldova (Đông Âu một quốc gia đang phát triển), "Vua xe ô tô" geerde·boen thông báo rằng nó phá sản Chrysler! Điều này có nghĩa rằng chỉ hoạt động trong công ty xe hơi Moldova 16 năm, mãi mãi trong lịch sử thương mại của sân khấu.

      Geldanamycin tại Moldova đã tham gia trong ngành công nghiệp ô tô trong hơn 30 năm lịch sử, năm 1994, geldanamycin sản xuất tự động trong nước không được thỏa mãn, quyết định mua hoa, một trong những người khổng lồ ba auto Chrysler công nghệ sản xuất, giới thiệu Chrysler Cộng hoà Moldova.

Geldanamycin là khá mạnh mẽ, ông không cần Hoa Kỳ Chrysler đầu tư nhiều tiền, chỉ cần cung cấp công nghệ trên dòng. Khi thương lượng, bản vẽ xe hơi Mỹ geldanamycin là rất đơn giản. Bởi Phân tích và hiểu biết về geldanamycin Chrysler được tháo dỡ và cuối cùng đã đồng ý rằng một vị tướng loại vít, mà không có Hoa Kỳ hỗ trợ, do đó, bạn có thể tiết kiệm một chút về công nghệ chuyển nhượng.

      Geldanamycin án có vẻ chính đáng vì ngành công nghiệp không phải là lạc hậu trong Moldova, để sản xuất một vít không phải là một vấn đề. Trong thực tế, chỉ có ở đô thị Chisinau như geldanamycin có 18 lớn và nhỏ Sản xuất vít! Sau nhiều cuộc đàm phán, Hoa Kỳ khuyến nghị của công ty động cơ Chrysler cuối cùng đồng ý các công nghệ sản xuất geldanamycin---ốc ra khỏi phạm vi của chuyển nhượng. Bằng cách này, trong nửa cuối năm 1994, Moldova Chrysler ô tô sản xuất công ty đầu tiên được sinh ra, geerde·boen công ty mẹ CEO.

      Geldanamycin công ty sớm đưa vào sản xuất và dĩ nhiên, ông dễ dàng giải quyết các vấn đề của các vít! Sau khi ông sản xuất xe ô tô trên thị trường, phản ứng thị trường tốt để vài năm đầu tiên, nhưng vào năm 2001, các vấn đề Bây giờ: các xe ô tô của ông là tỷ lệ thất bại rất cao, trực tiếp dẫn đến sự suy giảm nhanh chóng trong bán hàng. Ở giữa tất cả các vấn đề, bởi vì một ốc vít lỏng lẻo và gây ra tai nạn thất bại và xe hơi chiếm 80%!

      Nó chỉ ra rằng Moldova là ở khắp mọi nơi trong nhà máy nhỏ này, geldanamycin thậm chí còn miễn cưỡng để sản xuất những đinh vít nhỏ nhỏ, ông mua trực tiếp từ thị trường nội địa ốc. Những đinh vít sau khi những chiếc xe tải là rất dễ dàng Tuy nhiên, thời gian chỉ là một vài năm đã có rất nhiều sự cố đáng sợ và khủng khiếp: chỉ đạo bánh xe đã giảm từ một chiếc xe chuyển động, lốp xe từ những chiếc xe đua tốc độ cao từ các......

      Geldanamycin sản xuất xe hơi là chưa từng có trong các tiêu cực và đặt câu hỏi!

      Một chiếc xe thường là hàng ngàn ốc vít và hạt được sử dụng, Chrysler Hoa Kỳ đã trở thành một người khổng lồ ba tự động, vì họ mỗi trục vít có công nghệ sản xuất tuyệt vời và nghiêm ngặt kiểm tra tiêu chuẩn Sẽ áp dụng. Ví dụ: điều trị một vít M6, bên ngoài đường kính dung sai tại 5.974 giữa mm và 5.978 mm, một sự khác biệt không vượt quá 0.004 mm, trong khi đường kính trong và sân cỏ, vật liệu, xử lý bề mặt Chỉ số là quy định rất rõ ràng và nghiêm ngặt. Do để chấm dứt sự hiện diện của sản phẩm khiếm khuyết từ giai đoạn sản xuất, do đó, trong Chrysler Hoa xe, hoàn toàn không thể tìm thấy không đáp ứng các tiêu chuẩn yêu cầu, chất lượng là đáng tin cậy.

      Nhưng trong Moldova ở nước này, mặc dù nhiều nhà máy, nhưng sản xuất mô hình không có không có khiếm khuyết, cũng không giống như Hoa Kỳ thử nghiệm cung cấp cho trong tiêu chuẩn chính xác của Chrysler, thậm chí Thiếu sự phát hiện của một cơ thể vít, tất cả những người, bao gồm cả chính phủ và doanh nghiệp, nghĩ rằng vít chỉ hơi say lên trên đường dây! Đối với những người như yêu cầu "sự khác biệt không vượt quá 0.004 mm", họ không Mùi, hoặc là miễn nhiệm!

      Với cho vít và lớn lên trong vụ tai nạn xảy ra liên tục, geldanamycin trở lại công ty xe hơi thương có một gánh nặng ngày càng nặng, thậm chí có nhiều nạn nhân tổ chức lên, yêu cầu ông dừng sản xuất những người gây tổn hại xe và sẽ geldanamycin nói với Shang có tòa án, công ty tài chính vào như vậy một cây bút đã nhận được một cây bút khổng lồ bồi thường vàng trong sự liên tục giảm, chính phủ cũng trong khi ban hành cảnh báo, yêu cầu ông cải thiện chất lượng.

      Một bên là một loạt các vụ án bồi thường, một bên là kinh doanh xấu đi, một bên là bị ràng buộc bởi các chính phủ và người tiêu dùng đặt câu hỏi, công ty xe hơi đang gặp khó khăn geldanamycin! Trong tình huống này, geldanamycin hy vọng sẽ đổi ngay Và một lần nữa cho các công ty Hoa Kỳ tìm kiếm kỹ thuật hỗ trợ trên một trục vít, Tuy nhiên, các công ty Mỹ dường như đã dự đoán tình hình này, trong những năm qua, họ đã nhìn thấy chiếc xe tại thị trường Moldova và bắt đầu Bí mật lên kế hoạch riêng của họ Tháng ba tại Moldova, vì vậy họ tự nhiên từ chối yêu cầu của geldanamycin.

      Sau đó, sau nhiều năm đấu tranh, geerde·boen cuối cùng bất lực, chỉ tuyên bố phá sản công ty xe hơi của mình! Thất vọng geldanamycin khiếu nại tại một buổi lễ bày cho biết: "nếu nó không phải là Hoa Kỳ đã từ chối, công ty của tôi đã kết thúc không phải như vậy! ”

      Geerde·boen là người nghèo, chi tiêu rất nhiều về công nghệ hỗ trợ nhưng vẫn kết thúc trong thất bại. Nhưng ông là buồn, cho đến khi cuối cùng vẫn không nhận ra rằng phá sản thực sự là lý do thực sự của riêng mình mui một vít. Một lỏng vít đủ để "kim" một công ty!