Tại sao động cơ diesel kết nối rod tia có thể dễ dàng bị phá vỡ?

Kết nối thanh chốt được sử dụng chủ yếu cho gắn buộc hai phần với lỗ, nhưng chỉ cho bolt que hữu cơ, mà là một sử dụng duy nhất, tôi không cho phép tái sử dụng, tái sử dụng kết nối bu lông thanh nếu, do lực lượng lớn, bu lông dài, có thể dễ dàng gây ra các pad do thiếu điện xảy ra bu lông con lăn gạch bụi đốt tai nạn, và vì không đủ lực thắt chặt, với pad khoảng cách và trục khuỷu tạp chí tăng lên, dẫn đến áp suất dầu thấp, dẫn đến bụi cây sự hao mòn xảy ra bụi đốt tai nạn.

      Trong khi động cơ diesel cho động cơ diesel kết nối rod bởi một tải trọng tác động lớn hơn so với diesel thông thường trong nhiều lớn, lặp đi lặp lại sử dụng có thể dễ dàng dẫn đến các kết nối rod bulông gãy xương, khối động cơ bị hỏng, gây ra động cơ để phá dỡ. Mặc dù một số đơn vị thay thế bu lông thanh kết nối, đã có một vỡ lỗi, động cơ cá nhân đang chạy đột nhiên bị phá vỡ kết nối rod bulông.

      Tại sao động cơ diesel kết nối rod tia có thể dễ dàng bị phá vỡ những nguyên nhân chính của nó là sau bốn ?:

      1, mô-men xoắn lắp ráp thắt chặt quá lớn, lực lượng không đồng đều. Vì không có lắp ráp nghiêm ngặt được trang bị với một chìa khoá mô-men xoắn, thắt chặt mô-men xoắn và đặc biệt là tôi không hiểu rằng nhỏ gọn càng tốt hơn; kết nối bu lông que buộc que còn đốt sau, thắt chặt mô-men xoắn là quá lớn, nhiều hơn so với chất liệu lông năng suất giới hạn, do đó kết nối rod tia năng suất biến dạng xảy ra, do đó, dưới tác động của tải trọng tác động do kéo dài quá mức gãy xương. Cần nhấn mạnh rằng, theo một tiêu chuẩn nhất định thắt chặt bu lông thanh, không nghĩ rằng buộc chặt chẽ hơn càng lớn càng tốt.

      2, thanh truyền của động cơ diesel tại một loạt các mức độ, trong việc duy trì nên cẩn thận không thay đổi với mức độ khác nhau của liên kết. Nếu duy trì do bất cẩn cẩn thận để không nhầm lẫn nắp thanh kết nối, thiết bị sai sẽ gây ra kết nối rod kết hợp với bề mặt không gần gũi, động cơ đang chạy sẽ gây nắp thanh kết nối lỏng lẻo và gây vỡ của bu lông thanh kết nối. WD615 loạt động cơ diesel kết nối rod loại rạch xiên, góc vát là 45 °, nắp thanh truyền và kết nối rod 60 ° bề mặt liên kết với cấu trúc định vị răng cưa, trong đó có một sự phù hợp chặt chẽ, chính xác, đáng tin cậy, nhỏ gọn tính năng. Nếu việc sửa chữa sẽ nhầm lẫn nắp thanh kết nối, thiết bị sai, nó chắc chắn sẽ dẫn đến vị trí kém kết hợp với bề mặt lởm chởm, có thể dễ dàng gây ra các động cơ tại nơi làm việc thanh truyền nắp lỏng lẻo, dẫn đến phá vỡ kết nối rod bulông.

      3, diesel hoặc Runaway xảy ra trong piston xi lanh đốt lỗi trong hoạt động của các tia thanh kết nối kéo giảm. Nếu động cơ xuất hiện trong suy sử dụng coaster để đối phó với các công cụ để làm một cuộc kiểm tra toàn diện, nó là tốt nhất để thay thế bu lông thanh kết nối, nếu trụ cá nhân trong hoạt động đã có trụ kéo nghiêm trọng hơn, thay thế cho xi lanh khi lắp ráp piston cũng nên liên kết thay thế bu lông.

      4, vấn đề vật chất, khuyết tật chế biến và quá trình xử lý nhiệt cũng gây ra vấn đề kết nối gãy que tia xảy ra trong quá trình hoạt động của động cơ.