Эволюция и нынешний ландшафт экспорта машин Китая

Эволюция и нынешний ландшафт экспорта машин Китая

Развитие экспорта механизма Китая служит микрокосмом его экономического роста за последние три десятилетия и свидетельство его развивающейся роли в глобальном производстве. Путешествие может быть обобщено как переход от несуществующего к известности, от низкого уровня до высокого класса, кульминации в его нынешнем статусе непредвиденной силы в глобальной цепочке оборудования.

Фазы развития

1. Зарождающаяся стадия (1990 -е и ранее)

• Ассортимент продукции: В экспорте преобладали трудоемкие товары с низкой стоимостью, такие как простые инструменты для металлообработки, ручные инструменты, основные компоненты и производство оригинального оборудования (OEM) для иностранных брендов.

• Конкурентное преимущество: Основное преимущество было Чрезвычайно низкие затраты на рабочую силу и землю. Продукты, как правило, имели более низкую качественную и технологическую изощренность, конкурируя в первую очередь на цену на международном рынке.

• Позиция на рынке: Китай выступал в качестве рынка «последователя» и «добавки», с небольшой долей рынка и слабым влиянием бренда.

2. Фаза быстрого расширения (2000 - 2010)

• Ключевой катализатор: Вступление в Всемирная торговая организация (ВТО) в 2001 году был ключевым поворотным моментом, предоставляя Китаю лучший доступ на рынок и значительно сократил торговые барьеры.

• Обновление продукта: Экспортный портфель быстро расширился, чтобы включить общее механическое оборудование, электрическое оборудование, бытовые приборы и строительный механизм (например, краны, экскаваторы).

• Сдвиг модели: В то время как OEM продолжал, домашние бренды (например, Haier, Gree, Sany, XCMG) начали появляться и отправляться в прямой экспорт.

• Взрывной рост: Экспортная стоимость испытывала экспоненциальный рост, быстро заставив Китай стать одним из крупнейших в мире экспортеров машин.

3. Фаза преобразования и обновления (2010 - присутствует)

• Новые водители: Традиционные преимущества затрат постепенно уменьшались. Технологические инновации, экономия масштаба, полная промышленная экосистема и постоянное улучшение качества стал новой основной компетенцией.

• Двигайтесь вверх по течению: Экспортная структура значительно оптимизирована с заметным увеличением доли высокотехнологичных продуктов с высокой стоимостью, таких как:

  • Новые энергетические транспортные средства (NEV): В настоящее время Китай является крупнейшим производителем и экспортером NEVS.

  • Солнечные фотоэлектрические панели и ветряные турбины: Он занимает доминирующую позицию в глобальном переходе зеленой энергии.

  • Высококачественный строительный механизм: Большие, интеллектуальные и новую энергию экскаваторы, погрузчики и туннельные скучные машины экспортируются во всем мире.

  • Промышленные роботы и машины с ЧПУ: Быстрое улучшение технологических уровней способствует увеличению экспорта.

• «Новые три»: В последние годы, электромобили, литий-ионные батареи и солнечные батареи-Отмеченные «Новые три»-стали новыми именными картами и двигателями для роста для китайского экспорта производства, демонстрируя свои силы в высококлассном производстве.

Текущее состояние и ключевые данные

• Глобальное положение: С 2009 года Китай был Крупнейший торговец мировыми механическими товарами и сохранил эту позицию. Машины и электронные продукты последовательно составляют более половины общего экспорта Китая.

• Экспортная структура: Была создана комплексная экспортная система с полной промышленной цепью, охватывающая практически все категории машин, от основных компонентов до больших полных наборов оборудования.

• Рыночное распределение: Экспорт диверсифицируется, нацеленные как на развитые рынки, такие как Европа и США, а также страны, участвующие в инициативе «ремень и дороги» и другие развивающиеся страны. Юго -Восточная Азия, Ближний Восток и Европа являются ключевыми рынками.

Основные конкурентные преимущества

1. Полный промышленный кластер: Китай может похвастаться наиболее полной промышленной системой мира. Почти все компоненты для производства машин могут быть получены внутри страны, что значительно снижает производственные затраты и риски цепочки поставок, одновременно улучшая реагирование.

2. Экономия масштаба и контроля затрат: Обширный внутренний рынок и огромные производственные масштабы разбавляют исследования и разработки и производственные расходы, что дает китайским продуктам высокий коэффициент затрат на международном уровне на международном уровне.

3. Технологические инновации и модернизация промышленности: Устойчивые, массовые инвестиции в НИОКР и поддержку политики позволили непрерывно двигаться вверх по цепочке создания стоимости, с прорывами, достигнутыми во многих секторах.

4. Надежная сеть инфраструктуры и логистики: Эффективные порты, железные дороги и автомагистрали способствуют быстрому транспортировке и экспорту крупных оборудования.

Проблемы

1. Международные торговые трения: Торговые протекционистские меры, принятые некоторыми странами, такие как повышение тарифов и технические барьеры, создают проблемы для экспорта.

2. Конкуренция в основных технологиях: Пробелы остаются по сравнению с производственными энергетическими домами, такими как Германия, Япония и США в некоторых крайних высоких областях (например, машины точности с ЧПУ высшего уровня, расширенное полупроводниковое оборудование, определенные высококачественные подшипники и материалы).

3. Влияние бренда: В то время как существует много сильных брендов, общее глобальное распознавание бренда и ценовая мощность премиум -класса все еще отстают от ведущих международных брендов (например, Caterpillar, Siemens, Fanuc).

4. Растущие затраты: Увеличение затрат на рабочую силу, землю и другие факторы разрушают традиционное ценовое преимущество.

Заключение

Эволюция экспорта механизма Китая - это история перепрыгивания от «количества» к «качеству». Он успешно трансформировался из Основано на стоимости Экспортирует полагаемое на дешевую рабочую силу в Комплексное управление преимуществами Экспорты, работающие на полной промышленной цепочке, технологических инновациях и экономике масштаба.

С нетерпением жду, экспорт машин Китая будет продолжать продвигаться к более высокий, интеллектуальное и зеленое развитие. Его роль в глобальной промышленной сети углубится от «производственного гиганта» до "Производство электростанции" и "Интеллектуальная производственная электростанция", Активно участие и изменение конкурентной ландшафта мирового высококачественного производства.