Sự suy giảm tổng thể trong ngành công nghiệp ô tô suy thoái trong ngành công nghiệp máy móc thiết bị

Tính đến tháng 26, theo thống kê tuôn ra cho thấy Thượng Hải và Thâm Quyến được liệt kê trong tổng số 48 công ty phụ tùng ô tô công bố báo cáo bán niên năm 2016. Trong số đó, 42 công ty lợi nhuận ròng chiếm 87,5% tổng số doanh nghiệp; phù hợp với các thông báo của ròng biên độ dao động tối đa lợi nhuận, lợi nhuận ròng giảm doanh nghiệp đạt 13, có nghĩa là có gần ba mươi phần trăm của lợi nhuận doanh nghiệp phần lợi nhuận so với năm ngoái bị sạt lở. trong đó Dengyun Cổ phiếu nhiều nghi ngờ về công bố thông tin bất hợp pháp, bởi Ủy Ban khởi xướng một cuộc điều tra, công ty công bố, cho thấy rằng có thể thực hiện các cảnh báo nguy cơ hủy bỏ niêm yết chứng khoán và hệ thống treo của danh sách.

Bởi suy giảm thị trường ô tô, nhiều phần độc lập trong nước hoặc có những phát triển đa dạng, tận dụng các thị trường vốn hoặc để mở rộng hoạt động trên thị trường quốc tế, để đáp ứng "thả giá trừ đi" tình hình thị trường. Dữ liệu cho bánh xe bạc Cổ phiếu 35% doanh thu đến từ các thị trường xuất khẩu, và trở thành Cummins, Ford, nhà cung cấp chiến lược của GM. Theo đó lợi nhuận ròng tăng 10% lên 20%, đạt 110 triệu nhân dân tệ -1300000000.

nhà phân tích trưởng Phát triển Tư vấn Quốc gia Trung Quốc Automotive Industry Corporation Jia Xinguang "chứng khoán hàng ngày" phóng viên nói rằng các doanh nghiệp phụ tùng ô tô của Trung Quốc nên được dựa trên một mặt, sáp nhập và mua lại, liên doanh bảo vệ tác động đa quốc gia, nhưng cũng năm của ngành công nghiệp nên nắm lấy cơ hội này để phát triển hội nhập sâu tăng cường nghiên cứu và phát triển độc lập và nâng cao chất lượng sản phẩm, nâng cao khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp.

Các dự báo công ty lợi nhuận ròng giảm kiềm chế

Thống kê cho thấy lợi nhuận ròng từ những thay đổi trong thông báo, các bộ phận tự động 48 lợi nhuận thu nhập công ty niêm yết cho thấy một "tăng nhiều hơn hoặc ít hơn," tình hình chung cho tốt hơn. Trong đó, lợi nhuận 35 công ty khác nhau net Mức độ tăng trưởng, tăng nhẹ 16, 10 trước khi tăng, tám tiếp tục thặng dư, một sự thay đổi, bao gồm Hejia, khoa học sư tử và công nghệ, khoa học và công nghệ, bao gồm bảy công ty Masson ròng lợi nhuận tăng gấp đôi, lợi nhuận ròng dự kiến ​​sẽ giảm các doanh nghiệp có 13, chiếm điệp khúc. Trong số đó, sự mất mát đầu tiên là cổ phiếu vàng rắn, hoặc hơn 240%. Các công ty còn lại để duy trì một giảm trung bình từ 15% -65%.

Số lỗ dự kiến ​​của bảng xếp hạng * ST Hengli, mất lên tới 9,5 triệu nhân dân tệ -1250000000. Lý do cho sự mất mát, đã "đội nón Phi Star" của * ST Hengli rõ ràng là không muốn nói, chỉ có một số ít các "sản xuất và bán hàng suy giảm," sáu chữ như một sự suy giảm hiệu suất trong bài trả lời. Trong khi trên nền tảng của các nhà đầu tư, cổ đông phải đối mặt với một thách thức hơn nữa, công ty không có âm thanh.

thị trường xe thương mại, đặc biệt là trong sự suy giảm doanh số thị trường xe tải nặng, dẫn đến một số Dengyun kể cả cổ phần trong hoạt động kinh doanh bộ phận động cơ diesel đã giảm mạnh do kinh doanh chính. Thông báo cho thấy rằng nửa đầu ròng cổ phiếu mất Dengyun 6 triệu nhân dân tệ -900.000.000.

Trong thực tế, vào năm 2015, nó xuất hiện cổ phiếu Dengyun 53.110.000 nhân dân tệ mất, kiểm toán viên của CPA ShineWing cấp ý kiến ​​có trình độ về kiểm toán của thông báo thu nhập năm 2015 của mình. Trong năm nay 30 Tháng 6, công ty thông báo rằng, do nghi ngờ tiết lộ trái phép thông tin của Ủy ban là để bắt đầu một cuộc điều tra, cổ phiếu của công ty đang phải đối mặt với hủy bỏ niêm yết và đình chỉ việc thực hiện các nguy cơ bị liệt kê.

"Mở ra những cơn đau ngày càng tăng ngành công nghiệp phụ tùng ôtô." Jia Xinguang chấp nhận "chứng khoán hàng ngày" phóng viên, ông nói rằng mặc dù các nhóm lớn của các bộ phận riêng lẻ của đà phát triển của công ty vẫn còn mạnh mẽ, nhưng hầu hết các bộ phận tự động tình hình phát triển kinh doanh xấu đi.

Vì nó có thể được nhìn thấy, bởi các tác động kinh tế vĩ mô, cho thấy tốc độ tăng trưởng chậm lại xu hướng thị trường ô tô, làm cho hiệu suất phụ tùng ô tô kinh doanh cũng Nanjinrenyi, chuyển đổi và nâng cấp khẩn trương. Nhà nghiên cứu Ping Chứng khoán An Wang Dean tin rằng tương lai của zero Thành viên sẽ hướng tới việc bảo tồn năng lượng, năng lượng mới, thông minh, xe xu hướng mạng. vài năm tới, hành khách xe nhiên liệu giảm tiêu thụ căng thẳng, điều khiển xe trong nước đơn giản như là một điểm khởi đầu cho sự tham gia của các doanh nghiệp phần sẽ không được tốt.

Phần tiền thu được chuyển đổi kinh doanh

Mặc dù tốc độ tăng trưởng ngành công nghiệp tự động tiếp tục chậm, sự suy giảm tổng thể trong ngành công nghiệp máy móc thiết bị xây dựng hiện nay là ngành công nghiệp và dư thừa công suất và các yếu tố ràng buộc khác, nhưng vẫn có một số các công ty tạo ra sự giàu có. Từ các kết quả nửa năm nay được công bố phần thông báo doanh nghiệp, hiệu suất tuyệt vời của các công ty rất nhiều người. Tính đến tháng 26, theo thông báo của thống kê lợi nhuận thấp, lợi nhuận ròng cao nhất Wanfeng Auto Trailer, đạt 400 triệu nhân dân tệ.

Về vấn đề này, Wanfeng Auto, cho biết công ty thông qua tối ưu hóa, cải tiến công nghệ, cũng như khai thác các tiềm năng của các thiết bị tự động hóa và các biện pháp khác để cải thiện việc quản lý nội bộ của các cơ cấu thị trường, dự kiến ​​sẽ đạt lợi nhuận ròng là 400 triệu nhân dân tệ -5.000.000 kết quả, tăng 20% -50%. Trong khi đó, công ty dự kiến ​​năm kinh doanh hiện tại so với hiệu suất của năm ngoái sẽ tiếp tục tăng cường âm thanh.

Trong thực tế, dưới sức nặng của rất nhiều doanh nghiệp phụ tùng trong nước độc lập đã đẩy nhanh tốc độ chuyển đổi và nâng cấp, hoặc có những phát triển đa dạng, tận dụng các thị trường vốn hoặc tìm mua lại ở nước ngoài. Trong số đó, Quảng Đông đầy tham vọng, Hongte Độ chính xác đúc động cơ nhôm và các công ty khác trúng nhu cầu thị trường tăng trưởng lợi nhuận nhẹ hơn, nhanh hơn, hệ thống van biến thiên bán hàng Fulin độ chính xác tăng 73,47 phần trăm, tỷ suất lợi nhuận cao như 39.09%, trở thành doanh nghiệp ngành công nghiệp tăng trưởng lợi nhuận quan trọng.

Các công ty phần động cơ cũng đang tích cực mở rộng hoạt động trên thị trường quốc tế, để phát triển cao cấp, để đáp ứng "thả giá trừ đi" tình hình thị trường. Dữ liệu cho thấy rằng 35% của bánh xe bạc cổ phần của doanh thu từ thị trường xuất khẩu, và trở thành Cummins, Ford, nhà cung cấp chiến lược của GM. Theo đó lợi nhuận ròng tăng 10% lên 20%, đạt 110 triệu nhân dân tệ -1300000000.

Jia Xinguang nói với các phóng viên rằng toàn bộ tình hình thị trường phụ tùng ô tô tự động hoặc phục hồi chậm sẽ tiếp tục, nhưng mức độ giữa các doanh nghiệp sẽ được mở ra, không loại trừ các công ty cá nhân sẽ mọc lên ở khắp mọi nơi. Jia Xinguang rằng ngành công nghiệp phụ tùng ô tô và có lẽ một vài năm nó được dự kiến ​​sẽ tăng trung thành. Nhưng khoảng thời gian này, nếu doanh nghiệp kịp thời và cảm động, nắm cỗ máy thời gian, dự kiến ​​sẽ chiếm một vị trí trong thị trường tương lai.

"Các doanh nghiệp phụ tùng ô tô của Trung Quốc nên được dựa trên một mặt, sáp nhập và mua lại, liên doanh bảo vệ tác động đa quốc gia, để đảm bảo thị phần ổn định của doanh nghiệp, mặt khác cần nắm bắt sâu của hội nhập trong những năm gần đây các cơ hội phát triển công nghiệp thông qua đổi mới Công nghệ để đạt được phát triển bền vững và lành mạnh, đặc biệt là các bộ phận kinh doanh năng lượng tự động mới, thông minh tự động bộ phận các doanh nghiệp cần tăng cường nghiên cứu và phát triển độc lập và nâng cao chất lượng sản phẩm, nâng cao khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp. "Jia Xinguang nói.