Doit faire attention à la qualité de la vis ! Une société lâche de vis !
Bien que les nouvelles qui s’est passé il y a longtemps, mais en fait il existe.
2 juillet 2010, la République de Moldova (Europe de l’est parmi les pays en développement), « Roi des voitures » geerde·boen a annoncé que sa faillite de Chrysler ! Cela signifie que seulement d’exploitation en compagnie de voiture de Moldova 16 ans, jamais hors de l’histoire commerciale de la scène.
Geldanamycine en Moldavie se sont engagés dans l’industrie automobile depuis plus de 30 ans d’histoire, 1994, geldanamycine dans la production automobile intérieure n’est pas satisfaite, a décidé d’acheter aux États-Unis, un des géants trois auto Chrysler technologie de fabrication, Chrysler a introduit la République de Moldova.
Geldanamycine sont assez forts, il n’a pas besoin des Etats-Unis Chrysler a investi beaucoup d’argent, juste offrir une technologie sur la ligne. Lors de la négociation, la geldanamycine dessins de voitures des États-Unis sont très simples. Par Analyse et savvy geldanamycine Chrysler a été démantelé et finit par accepter qu’un général type de vis, sans les États-Unis États prend en charge, donc vous pouvez économiser un peu de frais de transfert de technologie.
Geldanamycine jugement semble plausible, car l’industrie n’est pas en arrière en Moldavie, pour produire une vis n’est pas un problème. En effet, que dans la municipalité de Chisinau comme geldanamycine, il y a 18 petits et grands Fabricant de vis ! Après de nombreuses négociations, États-Unis des recommandations de la société automobile Chrysler a finalement accepté de la technologie de production geldanamycine---les vis hors de la portée du transfert. De cette façon, dans la seconde moitié de 1994, Première Chrysler automobile entreprise de fabrication de la Moldavie est né, PDG de la société mère de geerde·boen.
Compagnie de geldanamycine bientôt mis en production et, bien sûr, il a facilement a résolu le problème des vis ! Après qu’il a produit des voitures sur le marché, la réaction du bon marché pour les premières années, mais ici l’an 2001, le problème Maintenant : he wagons étaient des taux d’échec extrêmement élevé, qui conduit directement à la baisse rapide des ventes. Au milieu de tous les problèmes, car une vis lâche et provoquer des accidents échec et voiture représentaient 80 % !
Il s’avère que la Moldavie est partout dans cette petite usine, geldanamycine encore réticent à produire ces petites vis peu, il a acheté directement à partir de vis du marché intérieur. Ces vis après que les wagons chargés sont très facilement Encore, quelques temps années il y a eu plusieurs incidents de terrifiant et terrible : volant est tombé d’une voiture en mouvement, pneus de la voiture de course à grande vitesse de la......
Voiture de production geldanamycine était sans précédent par la négative et question !
Une voiture est souvent des milliers de vis et écrous sont utilisés, Chrysler aux États-Unis est devenu l’un des géants trois auto, parce qu’ils chacun vis a technologie superbe production et inspection stricte norme Prévaudra. Traiter par exemple une vis M6, en dehors des tolérances de diamètres à 5.974 entre et 5,978 mm, une différence ne doit pas dépasser 0,004 mm, tandis que le diamètre interne et le terrain, le matériel, le traitement de surface Les indicateurs sont des règles très claires et strictes. Due à mettre un terme à la présence de produits défectueux dès le stade de production, donc à la Chrysler États-Unis voiture, totalement incapable de trouver ne satisfait pas la norme requise, la qualité est fiable.
Mais en Moldavie dans ce pays, bien que beaucoup d’usines, mais qui sont produites sans modèle est sans défaut, aussi n’aime pas les États-Unis essais prévues par les normes précises de Chrysler, même Absence de détection d’un corps de la vis, toutes les personnes, y compris le gouvernement et les entreprises, pense que la vis juste vissée vers le haut sur la ligne ! Pour ceux qui comme la « différence ne doit pas dépasser 0,004 mm » exigence, ils ne sont pas Une odeur, ou est rejeté !
Avec des vis et élevé d’accident constamment s’est produite, geldanamycine arrière de voiture société Shang a un plus en plus lourde du fardeau, même a plusieurs victimes organisation vers le haut, exigences, il arrête la production ceux mal de voiture et sera geldanamycine dit Shang a Cour, société financière sur ces dans un enclos a reçu un stylo d’or compensation énorme dans le constamment réduits, gouvernement également tout avertissement émis, exigences il améliorer la qualité.
D’un côté est une succession de procès de compensation, un côté est de la vente qui s’aggrave, un côté est lié par le gouvernement et les consommateurs interrogés, compagnie de voiture qui se débattait geldanamycine ! Dans ce cas, la geldanamycine espère changer maintenant Et encore une fois aux États-Unis entreprises cherchant technique soutien sur une vis, toutefois, la société américaine semble avoir anticipé cette situation, au fil des ans, ils ont vu la voiture le marché moldave et commencer Secrètement prévu leur propre marche en Moldavie, alors ils naturellement a rejeté la demande de la geldanamycine.
Après cela, après plusieurs années de lutte, geerde·boen finalement impuissante, a seulement annoncé sa propre faillite de compagnie de voiture ! Geldanamycine frustré se plaindre lors d’une cérémonie de présentation a dit : « si ce n'est pas les États-Unis refusèrent, ma compagnie a fini pas tellement ! ”
Geerde·Boen est pauvre, perde fortement à un soutien technologique, mais encore s’est terminée par un échec. Mais il est triste, jusqu'à ce que la fin ne réalisent pas encore cette faillite est en fait la vraie raison ses propres rebuffade une vis. Une vis lâche assez « perdre » une entreprise !