Lợi ích của các ốc vít mạ kẽm
Zoe Jia
2023-05-16 10:23:27
Chúng ta thường có thể nghe thấy rằng việc mạ kẽm các ốc vít như, bu lông, v.v., mạ kẽm nóng là một công nghệ xử lý để xử lý các bề mặt kim loại, chủ yếu để cải thiện khả năng chống ăn mòn của bề mặt kim loại, do đó để cải thiệnHiệu suất của ốc vít, nhiều nhà sản xuất sẽ thực hiện các quy trình mạ kẽm nóng.

Vì vậy, những lợi ích của quá trình mạ kẽm nhúng nóng là gì?Hãy xem!
1. Độ tin cậy tốt: Lớp phủ kẽm và thép là luyện kim và trở thành một phần của bề mặt thép, do đó độ bền của lớp phủ đáng tin cậy hơn;
2
3. Chi phí điều trị thấp: Chi phí chống đợt mạ kẽm nóng thấp hơn so với các lớp sơn khác;
4. Tiết kiệm thời gian và tiết kiệm lao động: Quá trình mạ kẽm nhanh hơn các phương pháp xây dựng lớp phủ khác và nó có thể tránh thời gian cần thiết để sơn trên công trường xây dựng sau khi lắp đặt;
5. Độ bền: Trong môi trường ngoại ô, độ dày chống phân mạ nóng tiêu chuẩn có thể được duy trì trong hơn 50 năm mà không cần sửa chữa;Ở khu vực đô thị hoặc ngoài khơi, hàng rào gỉ mạ kẽm tiêu chuẩn có thể được duy trì trong 20 năm mà không cần sửa chữa;
6. Độ bền mạnh của lớp phủ: Lớp mạ kẽm tạo thành một cấu trúc luyện kim đặc biệt, có thể chịu được thiệt hại cơ học trong quá trình vận chuyển và sử dụng.

Vì vậy, những lợi ích của quá trình mạ kẽm nhúng nóng là gì?Hãy xem!
1. Độ tin cậy tốt: Lớp phủ kẽm và thép là luyện kim và trở thành một phần của bề mặt thép, do đó độ bền của lớp phủ đáng tin cậy hơn;
2
3. Chi phí điều trị thấp: Chi phí chống đợt mạ kẽm nóng thấp hơn so với các lớp sơn khác;
4. Tiết kiệm thời gian và tiết kiệm lao động: Quá trình mạ kẽm nhanh hơn các phương pháp xây dựng lớp phủ khác và nó có thể tránh thời gian cần thiết để sơn trên công trường xây dựng sau khi lắp đặt;
5. Độ bền: Trong môi trường ngoại ô, độ dày chống phân mạ nóng tiêu chuẩn có thể được duy trì trong hơn 50 năm mà không cần sửa chữa;Ở khu vực đô thị hoặc ngoài khơi, hàng rào gỉ mạ kẽm tiêu chuẩn có thể được duy trì trong 20 năm mà không cần sửa chữa;
6. Độ bền mạnh của lớp phủ: Lớp mạ kẽm tạo thành một cấu trúc luyện kim đặc biệt, có thể chịu được thiệt hại cơ học trong quá trình vận chuyển và sử dụng.