Стяжные болты нельзя игнорировать трение может вызвать проблемы, чтобы решить проблему
2016-06-02 10:59:54
длянатяжнойболт, Сила трения является фактором, с которой нужно считаться. Болт трения сустав был уже существующим, оно может быть частью причины, вызвавшей проблему, он также может быть использован для решения проблемы.
Трение является силой, которая возникает, когда два объекта в контакте друг с другом. Он выступает против всех мощностей. Независимо от того, в каком направлении объект перемещается, трение перетащите все объекты в другом направлении.
Тем не менее, нам нужно трения. Нет трения, мы не можем ходить, не может сидеть на стуле или подъем по лестнице. Все просто продолжал скользить вокруг.
FRANK NAUMANN является бывший управляющий директор Немецкой Ассоциации застежек, имеет 50-летний опыт работы в области трения, он объяснил трения в связи с болтом всегда наличие этого явления. С одной стороны, это ограничивает крутящий момент преобразуется в желаемую эффективность предварительной нагрузки, с другой стороны, поддерживать совместную предварительную нагрузку для предотвращения свободной части, она имеет важное значение для него.
Науманн сказал: "Есть два фактора, описанные трения при затягивании вращающийся элемент между первым коэффициентом трения опорной поверхности под головки винта или гайки между мкб (мкб = машина трения); раздел. коэффициент трения между двумя нитями μth (μth = нить трения). как трение будет потреблять много энергии, и энергии в нежелательных тепла. например, если мкб = μth = 0,10, только 16% крутящего момента преобразуется в преднагрузки. и люди могут контролироваться, чтобы влиять на размер коэффициента смазки в автомобильной промышленности, используется в основном в диапазоне от 0,08 до 0,16, между ".
вболтовойАспект, трение иногда может быть использован, чтобы решить эту проблему, она может быть одной из причин, вызывающих проблемы. Конечно, основной болт усилие зажима определяется крутящего момента, необходимого для затяжки болтов, но и многие другие эффекты, такие как диаметр и длина резьбовой болт форма, конечно же, мы не можем забывать, что есть в потоке иБолт головки и гайкиКоэффициент трения при.
При расчете болта затяжки и в результате стресса и напряжения, а также соединительной поверхности между вычисленным фрикционной силой, генерируемой коэффициентом трения необходимо.
Тем не менее, приближенное значение коэффициента трения, как показано на диаграмме показаны только в качестве значения, должны контролировать другие источники информации и соответствующие тесты будут подтверждены.
Значение крутящего момента зависит от силы трения, присутствующего в потоке и затянуты головку болта и гайки с крепежным материалом или шайбой (если используется). На самом деле, в процессе затягивания, почти вся энергия теряется в преодолении трения головки болта, гайки и винт на под. Лишь малая часть момента преобразуется в усилие зажима или напряжение нагрузки.
Динамометрический ключ не может непосредственно измерить болт предварительной нагрузки. При применении крутящего момента необходимо преодолеть головку болта и гайки (в зависимости от того, с какой стороны скручивается), винт и статическое трение.
Большая часть приложенного крутящего момента (около 50%) будет применяться для преодоления потери крутящего момента трения под головкой болта и гайки, и около 40% крутящего момента, чтобы преодолеть потери крутящего момента трения нити оставшиеся 10% эффективную роль в растягивающие болты и обеспечение предварительной нагрузки.
Увеличение общий метод трения, чтобы избежать болты свободно, наиболее распространенные примеры включают в себя использование деформированных нитей, или из нейлона или контргайки, зиг-заг / зуб / звезда шайбы. Эти решения, принцип заключается в увеличении трения фрикционного запирающего резьбовую гайку или головку болта и под.
Однако, как крутящий момент, захват и износа металлов таких факторов, которые оказывают негативное влияние на решения трения.
Метод блокирования основан на трении, увеличивая совместное торсионного напряжения также может вызвать проблемы. Высокий крутящий момент может привести к застежку ниже предполагаемого ущерба обиде под нагрузкой. И потому, что неравномерных условиях трения, может быть не в состоянии достичь требуемой предварительной нагрузки.
Соединительные элементы, изготовленные из нержавеющей стали, алюминия, титана и других сплавов, то же непредсказуема нить задиров (холодная сварка) может произойти. При затяжке болтов, так как контактное давление поверхности и скользящая поверхность резьбы возрастает, так что нить может носить во время затягивания крепежа.
В крайнем случае, это может привести к захвату металла износа, то есть, нить и болт замка, и скреплены друг с другом. Продолжайте затяжка может вызвать или резьбовые соединения отжать слезы.
Смазочные материалы уменьшают трение, и, как правило, используются для получения равномерной нагрузки зажимное усилие. Смазка и внешние потоки часто может устранить износ резьбы.
Dörken менеджер Майкл Stähler, сказал тенденция в настоящее время нанесения соответствующего покрытия на болта или гайки, покрытие предназначено для выполнения запланированной работы и дизайн. На самом деле, это покрытие, содержащее смазочное масло, больше не имеют отдельный Lubricated покрытие наносится, так как оно не является необходимым. Кроме того, эта нестабильность температуры покрытия может привести к самостоятельной расшатыванию сустава.
Тем не менее, смазка значительно ослабить или даже устранить любое трение запирающий замок основанного на характеристиках подхода. Таким образом, смазочное масло не должно использоваться в сочетании со смазками на основе трения способ блокировки может ослабить, так как производительность блокировки.
управление нагрузкой зажим очень важно, это может быть достигнуто за счет снижения коэффициента трения нестабильности. При болтах совместных решений, если не опирается на силы трения замок, вы можете использовать смазочные материалы.
Смазочными уменьшить трение, можно улучшить контроль предварительной нагрузки и уменьшения коэффициента трения нестабильности. Таким образом, вы можете сделать болт достигает полной нагрузки и продлить срок службы болтового соединения. Отказ Болт из-за усталости, вызванной износом может вызвать раздражающий простоев производства.
Трение является силой, которая возникает, когда два объекта в контакте друг с другом. Он выступает против всех мощностей. Независимо от того, в каком направлении объект перемещается, трение перетащите все объекты в другом направлении.
Тем не менее, нам нужно трения. Нет трения, мы не можем ходить, не может сидеть на стуле или подъем по лестнице. Все просто продолжал скользить вокруг.
FRANK NAUMANN является бывший управляющий директор Немецкой Ассоциации застежек, имеет 50-летний опыт работы в области трения, он объяснил трения в связи с болтом всегда наличие этого явления. С одной стороны, это ограничивает крутящий момент преобразуется в желаемую эффективность предварительной нагрузки, с другой стороны, поддерживать совместную предварительную нагрузку для предотвращения свободной части, она имеет важное значение для него.
Науманн сказал: "Есть два фактора, описанные трения при затягивании вращающийся элемент между первым коэффициентом трения опорной поверхности под головки винта или гайки между мкб (мкб = машина трения); раздел. коэффициент трения между двумя нитями μth (μth = нить трения). как трение будет потреблять много энергии, и энергии в нежелательных тепла. например, если мкб = μth = 0,10, только 16% крутящего момента преобразуется в преднагрузки. и люди могут контролироваться, чтобы влиять на размер коэффициента смазки в автомобильной промышленности, используется в основном в диапазоне от 0,08 до 0,16, между ".
вболтовойАспект, трение иногда может быть использован, чтобы решить эту проблему, она может быть одной из причин, вызывающих проблемы. Конечно, основной болт усилие зажима определяется крутящего момента, необходимого для затяжки болтов, но и многие другие эффекты, такие как диаметр и длина резьбовой болт форма, конечно же, мы не можем забывать, что есть в потоке иБолт головки и гайкиКоэффициент трения при.
При расчете болта затяжки и в результате стресса и напряжения, а также соединительной поверхности между вычисленным фрикционной силой, генерируемой коэффициентом трения необходимо.
Тем не менее, приближенное значение коэффициента трения, как показано на диаграмме показаны только в качестве значения, должны контролировать другие источники информации и соответствующие тесты будут подтверждены.
Значение крутящего момента зависит от силы трения, присутствующего в потоке и затянуты головку болта и гайки с крепежным материалом или шайбой (если используется). На самом деле, в процессе затягивания, почти вся энергия теряется в преодолении трения головки болта, гайки и винт на под. Лишь малая часть момента преобразуется в усилие зажима или напряжение нагрузки.
Динамометрический ключ не может непосредственно измерить болт предварительной нагрузки. При применении крутящего момента необходимо преодолеть головку болта и гайки (в зависимости от того, с какой стороны скручивается), винт и статическое трение.
Большая часть приложенного крутящего момента (около 50%) будет применяться для преодоления потери крутящего момента трения под головкой болта и гайки, и около 40% крутящего момента, чтобы преодолеть потери крутящего момента трения нити оставшиеся 10% эффективную роль в растягивающие болты и обеспечение предварительной нагрузки.
Увеличение общий метод трения, чтобы избежать болты свободно, наиболее распространенные примеры включают в себя использование деформированных нитей, или из нейлона или контргайки, зиг-заг / зуб / звезда шайбы. Эти решения, принцип заключается в увеличении трения фрикционного запирающего резьбовую гайку или головку болта и под.
Однако, как крутящий момент, захват и износа металлов таких факторов, которые оказывают негативное влияние на решения трения.
Метод блокирования основан на трении, увеличивая совместное торсионного напряжения также может вызвать проблемы. Высокий крутящий момент может привести к застежку ниже предполагаемого ущерба обиде под нагрузкой. И потому, что неравномерных условиях трения, может быть не в состоянии достичь требуемой предварительной нагрузки.
Соединительные элементы, изготовленные из нержавеющей стали, алюминия, титана и других сплавов, то же непредсказуема нить задиров (холодная сварка) может произойти. При затяжке болтов, так как контактное давление поверхности и скользящая поверхность резьбы возрастает, так что нить может носить во время затягивания крепежа.
В крайнем случае, это может привести к захвату металла износа, то есть, нить и болт замка, и скреплены друг с другом. Продолжайте затяжка может вызвать или резьбовые соединения отжать слезы.
Смазочные материалы уменьшают трение, и, как правило, используются для получения равномерной нагрузки зажимное усилие. Смазка и внешние потоки часто может устранить износ резьбы.
Dörken менеджер Майкл Stähler, сказал тенденция в настоящее время нанесения соответствующего покрытия на болта или гайки, покрытие предназначено для выполнения запланированной работы и дизайн. На самом деле, это покрытие, содержащее смазочное масло, больше не имеют отдельный Lubricated покрытие наносится, так как оно не является необходимым. Кроме того, эта нестабильность температуры покрытия может привести к самостоятельной расшатыванию сустава.
Тем не менее, смазка значительно ослабить или даже устранить любое трение запирающий замок основанного на характеристиках подхода. Таким образом, смазочное масло не должно использоваться в сочетании со смазками на основе трения способ блокировки может ослабить, так как производительность блокировки.
управление нагрузкой зажим очень важно, это может быть достигнуто за счет снижения коэффициента трения нестабильности. При болтах совместных решений, если не опирается на силы трения замок, вы можете использовать смазочные материалы.
Смазочными уменьшить трение, можно улучшить контроль предварительной нагрузки и уменьшения коэффициента трения нестабильности. Таким образом, вы можете сделать болт достигает полной нагрузки и продлить срок службы болтового соединения. Отказ Болт из-за усталости, вызванной износом может вызвать раздражающий простоев производства.
NORD-LOCK трения для инновационных решений
НОРД-пружинными шайбами с натяжением вместо трения, чтобы затянуть болтовые соединения. Эта прокладка предназначена для создания эффекта заклинивание, когда мы ослабить рост стяжка наблюдается, для того, чтобы подтвердить этот эффект.
Это заклинивание эффект может избежать свободных резьбы или вибрации, вызванные воздействием. Из-за необычной осадку между контактной поверхностью, только в начале потери болта претенциозности небольшими порциями.
Безопасность Засов темы, уменьшая трение часто считается невозможным. Тем не менее, с помощью метода клиновидной запирающей Nord-Lock на основе напряжения и смазочных материалов помогают сделать невозможное возможным.
Nord-Lock Application инженер Лена Калмыкова сказал: "Метод клина замок основан на наиболее распространенных натяжения вместо трения клина системы запирания представляет собой пару кулачка шайбы, части хребта кулачка, чем высота болта. шаг также велика. способ установки стиральной машины установлен напротив кулачковой поверхности и поверхности кулачка. когда болт / гайка затянута, зубья зацепление и блокирующее зацепление лицо, только чтобы любое вращательное движение кулачка поверхности болта / гайки Он был заблокирован клинового эффекта кулачка. клин блокировку без смазки. Кроме того, с помощью такого шайбу, вы можете в полной мере реализовать производительность каждого болта ".
НОРД-пружинными шайбами с натяжением вместо трения, чтобы затянуть болтовые соединения. Эта прокладка предназначена для создания эффекта заклинивание, когда мы ослабить рост стяжка наблюдается, для того, чтобы подтвердить этот эффект.
Это заклинивание эффект может избежать свободных резьбы или вибрации, вызванные воздействием. Из-за необычной осадку между контактной поверхностью, только в начале потери болта претенциозности небольшими порциями.
Безопасность Засов темы, уменьшая трение часто считается невозможным. Тем не менее, с помощью метода клиновидной запирающей Nord-Lock на основе напряжения и смазочных материалов помогают сделать невозможное возможным.
Nord-Lock Application инженер Лена Калмыкова сказал: "Метод клина замок основан на наиболее распространенных натяжения вместо трения клина системы запирания представляет собой пару кулачка шайбы, части хребта кулачка, чем высота болта. шаг также велика. способ установки стиральной машины установлен напротив кулачковой поверхности и поверхности кулачка. когда болт / гайка затянута, зубья зацепление и блокирующее зацепление лицо, только чтобы любое вращательное движение кулачка поверхности болта / гайки Он был заблокирован клинового эффекта кулачка. клин блокировку без смазки. Кроме того, с помощью такого шайбу, вы можете в полной мере реализовать производительность каждого болта ".
Факты о трении
Трение зависит от характеристик поверхности - плоские, круглые или грубом уровне. Трение также зависит от поверхности, в которой среда - влажный или сухой, средний или частицы.
Это представляет собой многопрофильную поля, так как оно относится к механическим, химическим и других областях, таких, как динамика жидкости. Только атомный уровень, вы можете иметь полное трение, детальное понимание.
Классический трения скольжения правил был впервые обнаружен Леонардо да Винчи, а затем Гийомом Аммон Востока (Амонтон) вновь открыта. Амон восток от неровностей поверхности, и поднимите ламинирование поверхность силы требуемого веса бумаги предлагает характер трения.
В прошлом веке, на микроуровне показали, что фактическая площадь контакта является лишь кажущимся площадь контакта небольшая часть. Развитие атомно-силового микроскопа позволило ученым изучить трения на атомном уровне.
Трение зависит от характеристик поверхности - плоские, круглые или грубом уровне. Трение также зависит от поверхности, в которой среда - влажный или сухой, средний или частицы.
Это представляет собой многопрофильную поля, так как оно относится к механическим, химическим и других областях, таких, как динамика жидкости. Только атомный уровень, вы можете иметь полное трение, детальное понимание.
Классический трения скольжения правил был впервые обнаружен Леонардо да Винчи, а затем Гийомом Аммон Востока (Амонтон) вновь открыта. Амон восток от неровностей поверхности, и поднимите ламинирование поверхность силы требуемого веса бумаги предлагает характер трения.
В прошлом веке, на микроуровне показали, что фактическая площадь контакта является лишь кажущимся площадь контакта небольшая часть. Развитие атомно-силового микроскопа позволило ученым изучить трения на атомном уровне.
Эта статья воспроизводится: Ekintong