Elementi di fissaggio conoscenza: criteri di collegamento frattura bullone dell'asta spesso
Collegamento bullone dell'asta èfermaglioLa porzione di elemento comune di collegamento. Esso è composto principalmente da due parti e la testa della vite, in quanto richiede l'impiego del dado per il fissaggio di due fori passanti. Ma i bulloni delle bielle usate nei motori diesel, l'uso ripetuto è incline alla rottura, a causa di che cosa si tratta? Io qui sotto per condividere con voi da diversi fattori spesso di collegamento frattura bullone dell'asta.
1, la coppia di assemblaggio di serraggio è troppo grande, forza irregolare. Dal momento che non vi è alcun montaggio rigida dotata di una chiave di coppia, la coppia di serraggio e in particolare non capire che il più compatto e meglio; il collegamento di bulloni biella fissaggio asta più postbruciatore, coppia di serraggio è troppo grande, più che il materiale del bullone cedere limite, in modo che si verifica il collegamento rendimento deformazione bullone dell'asta, in modo che sotto l'azione del carico di impatto a causa di un'eccessiva allungamento rottura. Va sottolineato che, in base ad un certo standard stringendo i bulloni asta, non credo che il più strettamente forzare più grande è meglio.
2, biella del motore diesel a vari livelli, nel mantenimento deve fare attenzione a non modificare con diversi livelli di collegamento. Se la manutenzione a causa della negligente attenzione a non confondere il cappello di biella, l'equipaggiamento sbagliato causerà biella in combinazione con la superficie non si chiude, il motore è in funzione farà sì che il cappello di biella staccarsi e causare la rottura dei bulloni di biella. WD615 serie di motori diesel biella tipo obliquo incisione, l'angolo smussato 45 °, il tappo biella e biella 60 ° superficie legame con struttura posizionamento seghettato, che ha un accoppiamento preciso, preciso, affidabile, compatta caratteristiche. Se la riparazione sarà confondere il cappello di biella, l'equipaggiamento sbagliato, porterà inevitabilmente a cattivo posizionamento in combinazione con la superficie frastagliata, può facilmente causare il motore al lavoro cappello di biella sciolto, con conseguente rottura del bullone biella.
3, diesel o instabilità verificato nel pistone bruciato anomalie di funzionamento del bullone biella tirare fuori. Se il motore è apparso in fallimento uso montagne per affrontare il motore per fare un controllo completo, è consigliabile sostituire i bulloni delle bielle, se singoli cilindri in funzione ci sono stati più gravi cilindro pull, sostituire il cilindro quando il pistone deve anche collegare sostituire il bullone.
4, problemi materiali, difetti di lavorazione e processo di trattamento termico anche causare problemi di connessione frattura bullone dell'asta durante il funzionamento del motore.