Дом > Новости > Новости отрасли > Рабочий принцип отжига троллейбусации печи
Обзор категорий
Новости отрасли
Company News
Сертификация
Свяжитесь с нами
Харбин Радуга технологии ЛтдАдрес:С2-02 Handi здания, Songbei Distr., Харбин, КитайПочтовый и... Связаться сейчас

Разница между горячим дип цинком и горячим оцинкованным оцинкованным

Горячие цифинды и горячий оцинкование-это два разных процесса для защиты от корро...

горячая кованая печь Индукционная отопительная машина ипен печь сетчатой ремень сетки

Harbin Rainbow Technology Co., Ltd является одним из крупнейших дилера и производителя оборудова...

RBF 64S холодный заголовок Machin

Harbin Rainbow Technology Co., Ltd является одним из крупнейших дилера и производителя оборудова...

Горячая популярная машина для формирования болта с холодным ковозом с Inveter для хорошего дизайна

Harbin Rainbow Technology Co., Ltd является одним из крупнейших дилера и производителя оборудова...

Максимальный диаметр один шахта для формовочной гайки 2

Машина для постукивания гайков - это своего рода механическое оборудование для об...

China factory price and Advanced Automatic Screw Maker Thread Rolling Machine

Product Descriptionview more >>Frequently bought togetherHigh Speed Thread Rolling Machine Factory Price Thread Roller Hot Sale Thread Machine$4,800.0...

Multi Station Bolt и Машина изготовления гайков с холодным заголовком с в наличии

У нас более 30 лет опыта в Поставка все виды оборудования для крепежа, такого как п...

История разработки винтовых и гайкетов по всему миру

История разработки винтовых и гаек -машин по всему миру может быть прослежена до д...

Международная выставка застежков в Нью -Дели, Индия

Это профессиональная выставка застежки в Юго -Восточной Азии Fastner Fair India - это проф...

Полный автоматический заголовок

Машина с холодным заголовком с несколькими станциями, производимая нашей компани...

Обзор категорий

Рабочий принцип отжига троллейбусации печи

Зои Цзя 2023-06-02 09:45:45
Троллейная печь для печи для корпуса слева, справа, нижнего нагрева, разделенного на переднюю, среднюю и заднюю часть трех зон контроля температуры, контроллер температуры электрического шкафа управления автоматически отображает температуру процесса, во рту печи герметизируется высокотемпературным резиновым кольцом,и оснащен устройством потока воды, корзиной для зарядки печи и устройством для кормления, в основном используемой для яркой термообработки прямых металлических материалов, таких как медные трубки и стальные трубы.

Поскольку подбородок, подбородок и т. Д. принадлежат группе металлов WB, они активны при высоких температурах, восприимчивы к загрязнению с помощью рефрактерных материалов в контакте с ними и с большей вероятностью объединяются с углеродом, кислородом, азотом и водородом.Эти вещества могут диффундировать через пористую оксидную пленку с образованием высокого уровня загрязнения с высокой жесткой кислородом, который может стимулировать поверхностные трещины и распространяться на матрицу во время использования, вызывая повреждение.Следовательно, процесс отопления и отжига материала должен проводиться в вакуумной среде.

Принцип печи с отжигом троллейбуса:

Дно печи представляет собой подвижную тележку, перед нагреванием автомобиль установлен в печи, нагревается на определенном подушном железе, а затем автомобиль заряжается механизмом тяги внутри нагрева, а затем автомобиль вытягивается изПечь от механизма внешнего тяги, а затем разгружена, или нагретая заготовка обрабатывается с помощью оборудования для ковкого крана.

Когда работает печь для отжига троллейбуса, термопару преобразует температуру печи в сигнал напряжения и входит в регулятор контроля температуры микрокомпьютера.Регулятор сравнивает этот сигнал с настройками программы и выводит регулируемый сигнал.Затем триггер контролируется регулируемым сигналом, а регулятор напряжения запускается триггером для достижения цели регулировки напряжения и температуры в печи.

Конкретный рабочий процесс заключается в следующем: заряд попадает в камеру охлаждения из стола для отжига для эвакуации для эвакуации, и после достижения определенной степени вакуума он попадает в камеру отопления через камеру охлаждения и возвращается в камеру охлаждения послеОбработка отжига заряда завершена, он проходит процесс нагрева и изоляции и отправляется в таблицу кормления, чтобы охладить и завершить рабочий цикл