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Debe prestar atención a la calidad de tornillo! Una compañía suelta de tornillo!

Aunque noticia que sucedió hace mucho tiempo, pero en realidad existe.

      02 de julio de 2010, la República de Moldova (Europa Oriental uno de los países en desarrollo), geerde·boen "Rey de los coches" que anunció su bancarrota de Chrysler. Esto significa que la operación sólo en compañía de coche de Moldavia 16 años, siempre fuera de la historia comercial de la etapa.

      Geldanamicina en Moldova ha estado involucrado en la industria automotriz por más de 30 años de historia, 1994, geldanamicina en producción auto doméstico no es cumplido, decidió comprar a Estados Unidos, uno de los gigantes de tres auto Chrysler tecnología de fabricación, Chrysler introdujo la República de Moldova.

Geldanamicina son bastante fuertes, no necesita Chrysler de Estados Unidos invirtió mucho dinero, apenas proporciona la tecnología en la línea. Al negociar, geldanamicina Estados Unidos coche dibujos son muy simples. Por Análisis y conocimientos geldanamicina Chrysler fue había desmantelado y finalmente acordaron que un general tipo de tornillo, sin Unidos Estados apoyar, así que puede ahorrar un poco de tasa de transferencia de tecnología.

      Geldanamicina juicio parece plausible porque la industria no es al revés en Moldova producir un tornillo no es un problema. De hecho, sólo en el municipio de Chisinau como geldanamicina, existen 18 grandes y pequeños Fabricante de tornillos! Después de muchas negociaciones, recomendaciones de Estados Unidos de la empresa Chrysler finalmente accedió a tecnología de producción de geldanamicina---los tornillos fuera del alcance de la transferencia. De esta manera, en la segunda mitad de 1994, Primer Chrysler automóvil fabricación empresa de Moldova nació, CEO de la empresa matriz de geerde·boen.

      Empresa geldanamicina pronto poner en producción y, por supuesto, él fácilmente resuelve el problema de los tornillos! Después de que él produjo los coches en el mercado, reacción de buen mercado para los primeros años, pero en el año 2001, el problema Ahora: coches fueron porcentaje de averías extremadamente alta, que condujo directamente a la rápida disminución en las ventas. En medio de todos los problemas, porque un tornillo flojo y causar falta y coche accidentes representaron 80%!

      Resulta que Moldova está por todas partes en esta pequeña fábrica, geldanamicina incluso reacio a producir esos pequeños tornillos poco, adquirió directamente de los tornillos del mercado interno. Los tornillos después de que los coches cargados son muy fácilmente Aún así, unos pocos de años de tiempo ha habido numerosos incidentes de aterradora y terrible: volante bajó de un vehículo en movimiento, los neumáticos de los coches de carrera de alta velocidad de la......

      Geldanamicina producción coche era sin precedentes en la negativa y pregunta!

      Un coche es a menudo miles de tornillos y tuercas se utilizan, Chrysler de Estados Unidos se ha convertido en uno de los tres autos gigantes, ya que cada tornillo tiene tecnología de producción excelente y estándar terminante de la inspección Prevalecerá. Por ejemplo tratar un tornillo M6, fuera de las tolerancias del diámetro en 5.974 entre mm y mm 5,978, una diferencia no debe exceder 0,004 mm, mientras que el diámetro interno y brea, material, tratamiento de superficie Los indicadores son muy claras y estrictas reglas. Debido a poner fin a la presencia de productos defectuosos de la etapa de producción, por lo que en Estados Unidos Chrysler coche, totalmente incapaz de encontrar no cumple con el estándar requerido, la calidad es confiable.

      Pero en Moldova en este país, a pesar de que muchas fábricas, pero no produjo ningún modelo es sin defecto, también no le gusta la prueba de Estados Unidos previstas en normas precisas de Chrysler, incluso Falta de detección de un cuerpo del tornillo, todas las personas, incluyendo el gobierno y las empresas, creo que el tornillo jodido justo en la línea! Para aquellos que como requisito "la diferencia no debe exceder 0,004 mm", no Huele, o está despedido!

      Con tornillos y criado de accidente ocurrió constantemente, geldanamicina de parte posterior coche empresa Shang tiene un cada vez más pesado de carga, incluso tiene muchas víctimas organización encima, requisitos que detener la producción de los dañan del coche y le geldanamicina dijo Shang tiene corte, compañía de financiera sobre tales en un corral recibió una pluma de oro enorme compensación constantemente reducida, gobierno también mientras emitido ADVERTENCIA, requisitos que mejorar la calidad.

      Por un lado es una sucesión de demandas de indemnización, un lado es las ventas cada vez más, un lado está obligado por el gobierno y consumidores cuestionados, geldanamicina compañía luchando! En esta situación, geldanamicina espera cambiar ahora Y otra vez a empresas de Estados Unidos que buscan técnicas de apoyo en un tornillo, sin embargo, la empresa de Estados Unidos parece haber anticipado esta situación, durante los años, vieron el coche en el mercado de Moldova y el comienzo Planeó secretamente su propia marcha en Moldavia, así naturalmente rechazan la petición de la geldanamicina.

      Después de eso, después de varios años de lucha, geerde·boen en última instancia, impotente, sólo anunció su propia bancarrota de empresa de car! Frustrado geldanamicina quejarse en una ceremonia de presentación dijo: "si no lo está siendo Estados Unidos se negó, mi empresa terminó no tan! ”

      Geerde·Boen es pobre, está invirtiendo pesadamente en soporte tecnológico pero todavía terminó en fracaso. Pero él está triste, hasta que el final todavía no se dan cuenta quiebra es realmente la verdadera razón su propia chata de un tornillo. Un flojo el tornillo lo suficiente como para "perder" una empresa!


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