construction de machines produits d'importation et d'exportation du commerce de la Chine dan
Récemment, la Construction Machinery Association chinoise de l'industrie, selon les données des douanes classement, la première moitié de cette année, les produits de machines de construction de la Chine (86 lignes tarifaires) l'importation et l'exportation volume des échanges de 9,837 milliards de dollars, en baisse de 15,5%. Le montant des importations de 1,609 milliards $, en baisse de 13,9%, les exportations ont atteint 8,228 milliards $, en baisse de 15,9%. Les exportations ont diminué de manière significative la différenciation
Les exportations de machines de construction
Dans les principales catégories de produits, selon le nombre de statistiques d'exportation: pelles, pavés, chariots élévateurs, machines de béton, les tunneliers, la croissance du volume hors route camion à benne export, chargeuses, bulldozers, niveleuses, d'autres machines de route, grues de construction et grues de construction, machines de forage et outils pneumatiques, des ascenseurs et des escaliers mécaniques vers le bas.
Les statistiques de la quantité d'exportation: Seuls les camions et tunneliers augmentent, les autres catégories de produits les exportations ont diminué. Chariots, croissance Chariot électrique à l'exportation, les exportations ont diminué chariots élévateurs à combustion interne. chariots élévateurs électriques et tunneliers et d'autres produits de haute technologie meilleure situation à l'exportation.
Parmi les principales économies de la région, l'UE, la Corée du Sud, l'Inde exporte la croissance. Déclin des États-Unis, la Chine, Hong Kong, le Japon, l'ASEAN, l'Amérique latine, la Russie et les exportations africaines. Les exportations vers l'UE sur les Etats-Unis, l'Union européenne et les États-Unis dans les machines de construction de change du marché à l'exportation de la Chine dans l'ordre de préséance. Alors que les exportations vers l'ASEAN exportations vers l'Afrique que l'Amérique latine, deux régions se classent marché des swaps, l'ASEAN est devenue la première construction du marché des machines de la Chine.
Machine produits sont principalement exportés vers les pays en dehors de l'Europe, l'Amérique, le Japon, la Corée et les États-Unis, le Japon, la Corée du Sud est devenue le principal marché des pièces de machines de construction, de leurs pièces et composants les exportations représentaient une plus grande proportion des exportations totales. En outre, la proportion de l'Australie, l'Inde et les parties également plus élevées, respectivement, 42,1%, 37,6%.
produits de pelle sont principalement exportés vers la Thaïlande et les Philippines, suivies par les États-Unis, l'Inde, les chargeurs sont principalement exportés vers la Turquie, la Russie, les Philippines, l'Arabie Saoudite, le Vietnam et l'Indonésie, les bulldozers sont principalement exportés vers la Russie, et les Philippines, les rouleaux sont principalement exportés vers les États-Unis, la Thaïlande, l'Indonésie et les Philippines; grues d'ingénierie sont principalement exportés vers le Vietnam, le Venezuela, Singapour, l'Indonésie, l'Inde et les Philippines, les grues à tour sont principalement exportés vers la Corée du Sud, le Vietnam et la Malaisie; chariot élévateur principalement les États-Unis, l'Australie, la Thaïlande, la Corée du Sud et la Turquie; machines de béton principalement Vietnam, les Philippines et l'Indonésie; tunneliers sont principalement exportés vers Singapour.
De bonnes nouvelles pour le marché intérieur
Au cours des dernières années, le marché intérieur et international en mutation, le marché intérieur hausse des coûts et des commandes réduites et de faibles marges bénéficiaires, de nombreuses entreprises de machines de construction sont confrontés à la transformation et la modernisation d'un test sévère. les données de la Chine Machinery Industry Federation a montré le taux de croissance des bénéfices de l'industrie des machines de 55,6% en 2010 jusqu'à 15,6 pour cent en 2013.
Première moitié du plan d'investissement dans l'infrastructure introduit intensive, bon investissement fréquent. Pour les besoins de machines de construction, les entreprises de machines de construction ont frappé en attendant bien, mais dans la transformation positive, le mode de réglage et de promouvoir la modernisation industrielle, en vue d'obtenir l'aménagement du territoire et de la survie dans le boom de l'infrastructure ultérieure.
Chemins de fer, "Treize Cinq« période permettra d'accélérer le tronc ferroviaire ouest, la grande vitesse ferroviaire, le transport ferroviaire interurbain, l'interopérabilité ferroviaire territoire environnant et d'autres grands segment des projets de construction, cinq ans 30.000 km de nouvelles lignes de chemin de fer, dont 11.000 km ferroviaire à grande vitesse prévu à la fin de "1305" kilométrage national d'exploitation ferroviaire de 150.000 kilomètres au total.
Autoroutes, "Treize Cinq« période se concentrera sur la mise en œuvre harmonieuse du projet de réseau routier, projet national et provincial de mise à niveau du tronc, l'ingénierie de la sécurité routière en milieu rural sans entrave, cinq nouvelles routes 430.000 km, nouvellement reconstruit autoroute kilométrage de 30.000 km, prévu à la fin de "1305", le kilométrage total de plus de 5 millions de kilomètres, qui a atteint 150.000 kilomètres de routes.
le transport de l'eau, "Treize Cinq« période va accélérer la construction de la puissance maritime, pour construire la voie navigable du Yangtsé d'or, pour promouvoir la transformation et la modernisation du port. 5 ans de nouvelles couchettes en eau profonde ports côtiers 500 2020 devrait atteindre 2.610. 5 ans nouvelles et améliorées les cours d'eau, 4.500 kilomètres planifiés 19.000 kilomètres de haute qualité par voies navigables intérieures pratiquement achevé.
L'aviation civile, "Treize Cinq« période permettra d'améliorer encore la mise en page du système aéroportuaire, étendre la couverture, d'optimiser la structure du réseau, la construction du système global de l'aéroport national. 5 ans 50 nouveaux aéroports plus attendus au total 2020 aéroports nationaux de l'aviation civile de plus de 260. Future sur le marché intérieur de l'industrie des machines de construction est encore plein de possibilités.
Les exportations de machines de construction
Dans les principales catégories de produits, selon le nombre de statistiques d'exportation: pelles, pavés, chariots élévateurs, machines de béton, les tunneliers, la croissance du volume hors route camion à benne export, chargeuses, bulldozers, niveleuses, d'autres machines de route, grues de construction et grues de construction, machines de forage et outils pneumatiques, des ascenseurs et des escaliers mécaniques vers le bas.
Les statistiques de la quantité d'exportation: Seuls les camions et tunneliers augmentent, les autres catégories de produits les exportations ont diminué. Chariots, croissance Chariot électrique à l'exportation, les exportations ont diminué chariots élévateurs à combustion interne. chariots élévateurs électriques et tunneliers et d'autres produits de haute technologie meilleure situation à l'exportation.
Parmi les principales économies de la région, l'UE, la Corée du Sud, l'Inde exporte la croissance. Déclin des États-Unis, la Chine, Hong Kong, le Japon, l'ASEAN, l'Amérique latine, la Russie et les exportations africaines. Les exportations vers l'UE sur les Etats-Unis, l'Union européenne et les États-Unis dans les machines de construction de change du marché à l'exportation de la Chine dans l'ordre de préséance. Alors que les exportations vers l'ASEAN exportations vers l'Afrique que l'Amérique latine, deux régions se classent marché des swaps, l'ASEAN est devenue la première construction du marché des machines de la Chine.
Machine produits sont principalement exportés vers les pays en dehors de l'Europe, l'Amérique, le Japon, la Corée et les États-Unis, le Japon, la Corée du Sud est devenue le principal marché des pièces de machines de construction, de leurs pièces et composants les exportations représentaient une plus grande proportion des exportations totales. En outre, la proportion de l'Australie, l'Inde et les parties également plus élevées, respectivement, 42,1%, 37,6%.
produits de pelle sont principalement exportés vers la Thaïlande et les Philippines, suivies par les États-Unis, l'Inde, les chargeurs sont principalement exportés vers la Turquie, la Russie, les Philippines, l'Arabie Saoudite, le Vietnam et l'Indonésie, les bulldozers sont principalement exportés vers la Russie, et les Philippines, les rouleaux sont principalement exportés vers les États-Unis, la Thaïlande, l'Indonésie et les Philippines; grues d'ingénierie sont principalement exportés vers le Vietnam, le Venezuela, Singapour, l'Indonésie, l'Inde et les Philippines, les grues à tour sont principalement exportés vers la Corée du Sud, le Vietnam et la Malaisie; chariot élévateur principalement les États-Unis, l'Australie, la Thaïlande, la Corée du Sud et la Turquie; machines de béton principalement Vietnam, les Philippines et l'Indonésie; tunneliers sont principalement exportés vers Singapour.
De bonnes nouvelles pour le marché intérieur
Au cours des dernières années, le marché intérieur et international en mutation, le marché intérieur hausse des coûts et des commandes réduites et de faibles marges bénéficiaires, de nombreuses entreprises de machines de construction sont confrontés à la transformation et la modernisation d'un test sévère. les données de la Chine Machinery Industry Federation a montré le taux de croissance des bénéfices de l'industrie des machines de 55,6% en 2010 jusqu'à 15,6 pour cent en 2013.
Première moitié du plan d'investissement dans l'infrastructure introduit intensive, bon investissement fréquent. Pour les besoins de machines de construction, les entreprises de machines de construction ont frappé en attendant bien, mais dans la transformation positive, le mode de réglage et de promouvoir la modernisation industrielle, en vue d'obtenir l'aménagement du territoire et de la survie dans le boom de l'infrastructure ultérieure.
Chemins de fer, "Treize Cinq« période permettra d'accélérer le tronc ferroviaire ouest, la grande vitesse ferroviaire, le transport ferroviaire interurbain, l'interopérabilité ferroviaire territoire environnant et d'autres grands segment des projets de construction, cinq ans 30.000 km de nouvelles lignes de chemin de fer, dont 11.000 km ferroviaire à grande vitesse prévu à la fin de "1305" kilométrage national d'exploitation ferroviaire de 150.000 kilomètres au total.
Autoroutes, "Treize Cinq« période se concentrera sur la mise en œuvre harmonieuse du projet de réseau routier, projet national et provincial de mise à niveau du tronc, l'ingénierie de la sécurité routière en milieu rural sans entrave, cinq nouvelles routes 430.000 km, nouvellement reconstruit autoroute kilométrage de 30.000 km, prévu à la fin de "1305", le kilométrage total de plus de 5 millions de kilomètres, qui a atteint 150.000 kilomètres de routes.
le transport de l'eau, "Treize Cinq« période va accélérer la construction de la puissance maritime, pour construire la voie navigable du Yangtsé d'or, pour promouvoir la transformation et la modernisation du port. 5 ans de nouvelles couchettes en eau profonde ports côtiers 500 2020 devrait atteindre 2.610. 5 ans nouvelles et améliorées les cours d'eau, 4.500 kilomètres planifiés 19.000 kilomètres de haute qualité par voies navigables intérieures pratiquement achevé.
L'aviation civile, "Treize Cinq« période permettra d'améliorer encore la mise en page du système aéroportuaire, étendre la couverture, d'optimiser la structure du réseau, la construction du système global de l'aéroport national. 5 ans 50 nouveaux aéroports plus attendus au total 2020 aéroports nationaux de l'aviation civile de plus de 260. Future sur le marché intérieur de l'industrie des machines de construction est encore plein de possibilités.