9837000000 $ ilk yarısında Çin'in inşaat makine ürünleri ithalat ve ihracat ticaret
2016-08-29 18:22:43
Son zamanlarda, Çin İnşaat Makine Sanayi Derneği, Gümrük veri harmanlama göre, bu yılın ilk yarısında, Çin'in inşaat makine ürünleri (86 tarife hatları) aşağı 9837000000 dolar ithalat ve ihracat ticaret hacmi,% 15.5. % 13.9 aşağı 1609000000 $ ithalat miktarı; ihracatı% 15,9, 8228000000 $ olarak gerçekleşti. İhracat farklılaşma önemli ölçüde düştü
İş makineleri ihracatı
ekskavatörler, döşeme, forkliftler, beton makinaları, tünel açma makineleri, arazi damperli kamyon ihracat hacmi büyümesi, yükleyiciler, buldozerler, greyderler, diğer yol makineleri, inşaat vinçleri: ürünlerin ana kategoride, ihracat istatistiklerine sayısına göre ve inşaat vinçleri, delme makineleri ve pnömatik aletler, aşağı asansörler ve yürüyen merdivenler.
ihracat miktarı istatistikleri: Sadece kamyon ve tünel delme makineleri artırmak, ürün ihracatının kalan kategoriler azalmıştır. Forklift, elektrikli forkliftler ihracat artışı, ihracat aşağı içten yanmalı forklift idi. Elektrik forklift ve tünel delme makineleri ve daha iyi diğer yüksek teknoloji ürünleri ihracatı durum.
bölgedeki büyük ekonomiler arasında, AB, Güney Kore, Hindistan büyüme ihraç etmektedir. Amerika Birleşik Devletleri, Çin, Hong Kong, Japonya, ASEAN, Latin Amerika, Rusya ve Afrika ihracatının düşüş. öncelik sırasına göre Çin'in inşaat makineleri ihracat pazarı karşılığında Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa Birliği ve Amerika Birleşik Devletleri üzerinden AB ülkelerine yapılan ihracat. Latin Amerika'dan daha Afrika'ya ASEAN ihracat ihracat, iki bölge takas pazarı rütbe ederken, ASEAN ilk Çin'in inşaat makineleri pazarı haline gelmiştir.
Makine Ürünlerimiz ağırlıklı olarak Avrupa, Amerika, Japonya, Kore ve Amerika Birleşik Devletleri, Japonya dışındaki ülkelere ihraç edilmektedir, Güney Kore inşaat makine parçaları ana pazarı haline gelmiştir, onların parçaları ihracatı toplam ihracatın büyük bir bölümünü oluşturuyor. Ayrıca Avustralya, Hindistan ve sırasıyla parça da yüksek,% 42.1,% 37,6 oranı.
Ekskavatör ürünleri ağırlıklı, Tayland ve Filipinler ihraç takip Amerika Birleşik Devletleri, Hindistan edilir; yükleyiciler başta Türkiye, Rusya, Filipinler, Suudi Arabistan, Vietnam ve Endonezya ihraç edilmektedir; buldozerler başta Rusya ihraç edilmektedir ve Filipinler; silindirleri başta Amerika Birleşik Devletleri, Tayland ihraç edilmektedir, Endonezya ve Filipinler; mühendislik vinçler başta Vietnam, Venezuela, Singapur, Endonezya, Hindistan ve Filipinler ihraç edilmektedir; kule vinçler özellikle Güney Kore, Vietnam ve Malezya ihraç edilmektedir, forklift başta Amerika Birleşik Devletleri, Avustralya, Tayland, Güney Kore ve Türkiye, beton makineleri esas olarak Vietnam, Filipinler ve Endonezya, tünel delme makineleri başta Singapur ihraç edilmektedir.
İç piyasada müjde
Son yıllarda, değişen iç ve dış pazar, iç pazar artan maliyetler ve azalan siparişler ve düşük kar marjları, birçok makine mühendisliği işletmelerin ciddi test dönüşümü ve yükseltme karşı karşıya. Çin Makine Sanayi Federasyonu veri 2013 yılında yüzde 15,6 aşağı 2010 yılında% 55.6 den makine sanayi kâr büyüme oranını gösterdi.
altyapı yatırım planının ilk yarısında yoğun ve sık iyi bir yatırım tanıttı. İyi beklerken inşaat makinaları amacıyla, makine mühendisliği işletmeleri vurdu, ancak olumlu dönüşüm, ayar modunda ve daha sonraki altyapı patlaması mekansal gelişimi ve sağkalım elde etmek amacıyla, endüstriyel yükseltme teşvik.
Demiryolları, "Thirteen Beş" Batı gövde demiryolu, hızlı tren, şehirlerarası demiryolu, demiryolu birlikte çalışabilirlik çevreleyen bölge ve diğer büyük inşaat projeleri segmenti, beş yıl yeni demiryolu hatlarının 30.000 km hızlandıracaktır dönem hangi 11.000 km hızlı tren ve 150.000 kilometre toplam "1305" ulusal demiryolu işletme kilometre sonunda beklenen.
30.000 km Karayolları, "Thirteen Beş" dönemi otoyol ağı projesinin düzgün uygulanması üzerinde durulacak, ulusal ve il gövde yükseltme projesi, kırsal yol güvenliği mühendisliği engelsiz, beş yeni yollar 430.000 km, yeniden oluşturulan otoyol kilometre, "onüç beş" sonunda beklenen, karayolları 150.000 kilometre ulaştı 5 milyon kilometre üzerinde toplam kilometre.
Su taşıtı, "Thirteen Beş" döneminde, Yangtze altın suyolu inşa etmek için liman dönüşüm ve yükseltme teşvik etmek, denizcilik gücünün yapımını hızlandıracak. 5 yıl yeni derin su iskele kıyı limanlar 500, 2020 2610 ulaşması bekleniyor. 5 yıl yeni ve geliştirilmiş su yolları, 4.500 kilometre yüksek dereceli 19.000 kilometre iç sular temelde tamamlanmıştır planladı.
Sivil havacılık, "Thirteen Beş" döneminde daha da kapsamlı bir ulusal havalimanı sistemi bina, kapsama alanını genişletmek, havalimanı sisteminin düzenini iyileştirmek ağ yapısını optimize eder. toplam üzerinden 5 yıl 50 yeni havaalanı 260 üzerinde 2020 ulusal sivil havacılık havaalanları bekleniyor. yurt içi inşaat makine sanayi pazarında gelecek hala fırsatlarla dolu.
İş makineleri ihracatı
ekskavatörler, döşeme, forkliftler, beton makinaları, tünel açma makineleri, arazi damperli kamyon ihracat hacmi büyümesi, yükleyiciler, buldozerler, greyderler, diğer yol makineleri, inşaat vinçleri: ürünlerin ana kategoride, ihracat istatistiklerine sayısına göre ve inşaat vinçleri, delme makineleri ve pnömatik aletler, aşağı asansörler ve yürüyen merdivenler.
ihracat miktarı istatistikleri: Sadece kamyon ve tünel delme makineleri artırmak, ürün ihracatının kalan kategoriler azalmıştır. Forklift, elektrikli forkliftler ihracat artışı, ihracat aşağı içten yanmalı forklift idi. Elektrik forklift ve tünel delme makineleri ve daha iyi diğer yüksek teknoloji ürünleri ihracatı durum.
bölgedeki büyük ekonomiler arasında, AB, Güney Kore, Hindistan büyüme ihraç etmektedir. Amerika Birleşik Devletleri, Çin, Hong Kong, Japonya, ASEAN, Latin Amerika, Rusya ve Afrika ihracatının düşüş. öncelik sırasına göre Çin'in inşaat makineleri ihracat pazarı karşılığında Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa Birliği ve Amerika Birleşik Devletleri üzerinden AB ülkelerine yapılan ihracat. Latin Amerika'dan daha Afrika'ya ASEAN ihracat ihracat, iki bölge takas pazarı rütbe ederken, ASEAN ilk Çin'in inşaat makineleri pazarı haline gelmiştir.
Makine Ürünlerimiz ağırlıklı olarak Avrupa, Amerika, Japonya, Kore ve Amerika Birleşik Devletleri, Japonya dışındaki ülkelere ihraç edilmektedir, Güney Kore inşaat makine parçaları ana pazarı haline gelmiştir, onların parçaları ihracatı toplam ihracatın büyük bir bölümünü oluşturuyor. Ayrıca Avustralya, Hindistan ve sırasıyla parça da yüksek,% 42.1,% 37,6 oranı.
Ekskavatör ürünleri ağırlıklı, Tayland ve Filipinler ihraç takip Amerika Birleşik Devletleri, Hindistan edilir; yükleyiciler başta Türkiye, Rusya, Filipinler, Suudi Arabistan, Vietnam ve Endonezya ihraç edilmektedir; buldozerler başta Rusya ihraç edilmektedir ve Filipinler; silindirleri başta Amerika Birleşik Devletleri, Tayland ihraç edilmektedir, Endonezya ve Filipinler; mühendislik vinçler başta Vietnam, Venezuela, Singapur, Endonezya, Hindistan ve Filipinler ihraç edilmektedir; kule vinçler özellikle Güney Kore, Vietnam ve Malezya ihraç edilmektedir, forklift başta Amerika Birleşik Devletleri, Avustralya, Tayland, Güney Kore ve Türkiye, beton makineleri esas olarak Vietnam, Filipinler ve Endonezya, tünel delme makineleri başta Singapur ihraç edilmektedir.
İç piyasada müjde
Son yıllarda, değişen iç ve dış pazar, iç pazar artan maliyetler ve azalan siparişler ve düşük kar marjları, birçok makine mühendisliği işletmelerin ciddi test dönüşümü ve yükseltme karşı karşıya. Çin Makine Sanayi Federasyonu veri 2013 yılında yüzde 15,6 aşağı 2010 yılında% 55.6 den makine sanayi kâr büyüme oranını gösterdi.
altyapı yatırım planının ilk yarısında yoğun ve sık iyi bir yatırım tanıttı. İyi beklerken inşaat makinaları amacıyla, makine mühendisliği işletmeleri vurdu, ancak olumlu dönüşüm, ayar modunda ve daha sonraki altyapı patlaması mekansal gelişimi ve sağkalım elde etmek amacıyla, endüstriyel yükseltme teşvik.
Demiryolları, "Thirteen Beş" Batı gövde demiryolu, hızlı tren, şehirlerarası demiryolu, demiryolu birlikte çalışabilirlik çevreleyen bölge ve diğer büyük inşaat projeleri segmenti, beş yıl yeni demiryolu hatlarının 30.000 km hızlandıracaktır dönem hangi 11.000 km hızlı tren ve 150.000 kilometre toplam "1305" ulusal demiryolu işletme kilometre sonunda beklenen.
30.000 km Karayolları, "Thirteen Beş" dönemi otoyol ağı projesinin düzgün uygulanması üzerinde durulacak, ulusal ve il gövde yükseltme projesi, kırsal yol güvenliği mühendisliği engelsiz, beş yeni yollar 430.000 km, yeniden oluşturulan otoyol kilometre, "onüç beş" sonunda beklenen, karayolları 150.000 kilometre ulaştı 5 milyon kilometre üzerinde toplam kilometre.
Su taşıtı, "Thirteen Beş" döneminde, Yangtze altın suyolu inşa etmek için liman dönüşüm ve yükseltme teşvik etmek, denizcilik gücünün yapımını hızlandıracak. 5 yıl yeni derin su iskele kıyı limanlar 500, 2020 2610 ulaşması bekleniyor. 5 yıl yeni ve geliştirilmiş su yolları, 4.500 kilometre yüksek dereceli 19.000 kilometre iç sular temelde tamamlanmıştır planladı.
Sivil havacılık, "Thirteen Beş" döneminde daha da kapsamlı bir ulusal havalimanı sistemi bina, kapsama alanını genişletmek, havalimanı sisteminin düzenini iyileştirmek ağ yapısını optimize eder. toplam üzerinden 5 yıl 50 yeni havaalanı 260 üzerinde 2020 ulusal sivil havacılık havaalanları bekleniyor. yurt içi inşaat makine sanayi pazarında gelecek hala fırsatlarla dolu.