Por que o motor diesel de conexão parafuso haste é facilmente quebrado?
Parafuso de ligação da haste é usado principalmente para a fixação de duas peças com buracos, mas apenas para o parafuso haste orgânico, que é um único uso, não permitem a reutilização, reutilização conectando parafusos da haste, se, devido à força grande, parafuso alongado, pode facilmente fazer com que o pad devido à falta de energia ocorre pinos do rolo telha-sarça ardente acidente, e por causa da insuficiente força de aperto, com a almofada lacuna e os cambota diário aumenta, resultando em baixa pressão de óleo, resultando em arbusto desgaste excessivo ocorre acidente mato-queima.
Enquanto o motor diesel para o motor diesel biela por uma maior cargas de impacto do que o diesel comum em muitos usam grande, repetido pode facilmente levar ao conectar fratura parafuso haste, bloco do motor quebrado, fazendo com que o motor desmantelada. Embora algumas unidades substituir os parafusos de biela, tem havido uma ruptura da falha, o motor individual executando o parafuso da biela subitamente quebrado.
Por que o motor diesel de conexão parafuso haste é facilmente quebrado suas principais causas são as seguintes quatro ?:
1, o torque de montagem de aperto é muito grande força, desigual. Como não há montagem rigorosa equipado com uma chave de torque, torque de aperto e, especificamente, eu não entendo que o mais compacto, melhor; conectando parafusos da haste de fixação da haste mais longa pós-combustor, torque de aperto é muito grande, mais do que o material do parafuso rendimento de limite, de modo que o parafuso de ligação da haste de rendimento deformação ocorre, de modo que sob a acção da carga de impacto devido ao alongamento excessivo de fractura. Deve-se ressaltar que, de acordo com um determinado padrão de apertar os parafusos da haste, não acho que o mais firmemente forçar o maior, melhor.
2, biela do motor diesel em uma variedade de níveis, a manutenção deve ser cuidado para não mudar com diferentes níveis de link. Se a manutenção devido ao descuido cuidado para não confundir a tampa da biela, o equipamento errado fará com que a biela combinada com a superfície não fechar, o motor está funcionando fará com que a tampa da biela solta e causar a quebra dos parafusos da biela. WD615 motor diesel da série biela tipo de incisão oblíqua, o ângulo chanfrado é de 45 °, a tampa da biela e biela 60 ° da superfície de ligação com a estrutura de posicionamento serrilhada, que está bem próximo, preciso, confiável e compacto recursos. Se a reparação vai confundir a tampa da biela, o equipamento errado, ele vai inevitavelmente levar a mau posicionamento combinado com superfície irregular, pode facilmente fazer com que o motor no trabalho de ligação tampa da biela solto, resultando em parafuso da biela quebrada.
3, diesel ou fugitivo ocorreu no pistão do cilindro queimado falha na operação do parafuso da biela retirar. Se o motor apareceu na insuficiência utilização porta copos para lidar com o motor para fazer uma inspecção completa, é melhor para substituir os parafusos de biela, se cilindros individuais em operação houve mais grave cilindro de puxar, substituir o cilindro, quando o conjunto de êmbolo também deve ligar substituir o parafuso.
4, problemas materiais, defeitos de processamento e processo de tratamento térmico também causar problemas de conexão parafuso haste de fratura ocorre durante a operação do motor.