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Los sujetadores de lubricación

la conexión de lubricación sujetador es una técnica común, este artículo describe brevemente el papel de la lubricación de elementos de fijación y los materiales lubricantes comunes.

(A) conexiones de fijación lubrica

En los productos de maquinaria en general, la lubricación se utiliza a menudo para reducir la fricción, mejorar la eficiencia mecánica. Para sujetadores, sujetadores roscados aeroespaciales particular, la lubricación puede mejorar significativamente su rendimiento, garantizar la calidad y la fiabilidad de la conexión de productos aeroespaciales estructura. conexiones de fijación lubrica incluyen los siguientes aspectos.

(1)Reducir el coeficiente de fricción, dar rienda suelta a la capacidad de carga de las conexiones roscadas

El endurecimiento de sujetador roscado afectará a la capacidad de carga de la conexión roscada, la precarga durante la Asamblea General de reducir la capacidad de carga externa, la precarga es demasiado pequeño dará lugar a aflojamiento de los tornillos, ranurado, fugas de sello. Por lo tanto, las personas que trabajan para diferentes estados de mucha investigación para encontrar una precarga razonable.

Utilice una llave de torsión para controlar el método de fijación de la precarga es ampliamente utilizado en el hogar y en el extranjero, el llamado "método del par." En circunstancias normales, para superar la fricción (o bajo la cabeza del tornillo) superficie de apoyo tuerca y la fricción entre los hilos El par necesario para dar cuenta de alrededor del 90% del par de apriete. Por lo tanto, el coeficiente de fricción de las relaciones de torsión-América Latina un gran impacto, la más alta puede precargar error de ± 35%. Con el fin de evitar el perno aparece en el conjunto debido a la precarga es demasiado grande Los daños causados ​​tenía la precarga deseada a un nivel inferior. Algunas compañías de la precarga del aplican sólo hasta la carga de fluencia perno del 30% al 40%, aunque esto puede evitarse cuando el conjunto de precarga atornillado Daño, pero redujo significativamente la capacidad de carga y conexiones de tornillo anti-sueltos.

La lubricación puede ser significativamente menor coeficiente de fricción, mejorar el estado de superficie de rodamiento y el hilo, mejorar la torcedura - las relaciones de América Latina consistencia curva, reducir la curva de dispersión. Después de la lubricación de elementos de sujeción roscados enlaces, se puede aplicar a un par de apriete más grande para obtener una precarga razonable, por lo que la mejora efectiva de la capacidad de carga y el rendimiento de sujetadores roscados.

(2) ayudar a prevenir el hilo "muerto"

Algunos elementos de fijación roscado materiales (tales como aleación de titanio perno / tuerca de titanio) y una serie de elementos de sujeción roscados utilizados en ambientes de alta temperatura, sucederán después de apretar la adhesión y "muerto", no puede utilizar el método normal para el desmontaje, Causar grandes dificultades de montaje y mantenimiento. Tu lubricante lubricación de película o tomar otras medidas, puede mejorar significativamente la situación con el par de tornillo, prevenir eficazmente la adhesión de conexión roscada y "muerto".

(3) auto-bloqueo y el funcionamiento estable de la tuerca de cierre automático

tuercas de seguridad, en especial todo de metal tuerca autoblocante, cuando se atornilla en el perno de tornillo y tuerca porción de la interferencia de sexo masculino serio. superficie roscada fricción en seco, de modo que el perno de momento torsor de atornillado al atornillar la extremadamente inestable, difícil Para controlar el rendimiento de bloqueo tuerca autoblocante. Lubricado tuerca autoblocante se atornilla en el par de cierre automático se hace más pequeño y estable, exprima atornillar varias veces aumenta el par y la potencia estable, mejoró significativamente el rendimiento de las tuercas de seguridad de bloqueo. Por lo tanto, domésticos e internacionales Aeroespacial toda de metal tuerca autoblocante, sin excepción, requiere proceso de lubricación.

(4) remaches de desbroce requieren lubricación

Algunos remaches aeroespaciales específicos, remache ranura del anillo y remaches ciegos como, clavos requeridos por el manguito (u otras partes) deformadas durante el proceso de remachado para formar una cabeza de remache. Estas piezas a menudo se requieren en el proceso de formación de la formación de una Molde o partes similares, forzando el conjunto de uñas (u otras partes) de deformación. conjuntos de uñas de lubricación se reducen en gran medida el coeficiente de fricción entre la matriz y las uñas manguito que forma, y ​​el molde de formación pueden ser más uniformemente la fuerza de moldeo por transferencia de poner el clavo para hacer material de la manga del clavo deformación uniforme, flujo uniforme a la espiga ranura de bloqueo, los materiales y las uñas establece ranuras de bloqueo completo, a fin de garantizar la calidad de remachado, ranura del anillo del remache de modo que la fuerza de desprendimiento y la fuerza de sujeción hasta requisitos de la norma. Por lo tanto, por la ranura del anillo de lubricación Remaches, remaches ciegos remachado es esencial.

sujetador (B) aeroespacial utiliza comúnmente lubricantes

lubricantes comúnmente utilizados son el disulfuro de molibdeno, alcohol cetílico (cera polar), grasa neutra y el ungüento.

(1) disulfuro de molibdeno

disulfuro de molibdeno (MoS2) es una especie de polvo brillante de color gris plata negro, cristales hexagonales. Punto de fusión 185 ℃, 450 ℃ sublimación. En general, el coeficiente de fricción de 0,05 a 0,09. en gran Gas, a una temperatura de alrededor de 400 ℃ óxido oxidado gradualmente es trióxido de molibdeno. MoS2 buenas condiciones de ultravacío estabilidad química y térmica, alta temperatura, baja temperatura, alta carga, alta velocidad, la corrosión química, y Al tener excelentes propiedades lubricantes, material lubricante es más comúnmente utilizado en la industria aeroespacial. el MoS2 Añadir el aceite, la grasa puede desempeñar para mejorar la lubricación y el efecto de reducción de la fricción. En el uso de elementos de sujeción, a menudo MoS2 Mezclado con una resina termoendurecible a base de epoxi, agente, diluyente, etc. curado, por pulverización o sumergirlo unido a la superficie de fijación. Después de calentar cura para formar una película delgada firmemente adherido a los productos de cierre, esto es una capa de película delgada A menudo decir "capa lubricante seco de disulfuro de molibdeno," coeficiente de fricción que MoS2 Polvo a un gran coeficiente de fricción. Disulfuro de molibdeno lubricante seco sujetador capa de tener que añadir lubricante adicional durante el montaje, de uso general en la lubricación tuerca autoblocante.

grados comunes lubricante seco son:

HM-102 de la película seca de lubricante: fuerte adhesión al sustrato metálico, buenas propiedades físicas y químicas generales y fricción y el desgaste propiedades, es un aceite de clase media para cada lubricados, especies de dispositivos de fijación superficial pueden ser a una temperatura de -55 ℃ ~ 220 ℃ uso.

GM-2 lubricante seco: alta capacidad de carga y una mayor vida útil, y buena resistencia a los líquidos y la capacidad de adhesión al metal, y por lo general no utilizan la grasa y pueden estar a una temperatura de -55 ℃ ~ 220 ℃ utilizar.

GM-45 lubricantes de película seca: el rendimiento de lubricación, en la niebla salina de acero, aluminio y resistente a la corrosión, baja temperatura no se agrieta bajo la fuerza de presión que otros disulfuro de molibdeno lubricante seco , poco mejor rendimiento de diez lubricantes de disulfuro de molibdeno inositol y otro lubricante de película seca.

GM-71 lubricantes de película seca: excelente resistencia al calor, a largo plazo la temperatura de trabajo de hasta 300 ℃, a corto plazo hasta 400 ℃. Adecuado para las duras condiciones de la fricción, la carga no es demasiado elevada temperatura de trabajo es de alto deslizamiento piezas de fricción, grasa y por lo general no utiliza.

FM-510 Lubricante de Película Seca: el uso a largo plazo con cargas elevadas, con un menor coeficiente de fricción, rozamiento resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión, y otras características de una variedad de grasa, temperatura de funcionamiento -55 ℃ ~ 220 ℃, a corto plazo, hasta 300 ℃.

(2) alcohol cetílico

alcohol cetílico es un lubricante polar a base de cera. Debido a su polaridad puede ser en forma de una película seca adherida a la excelente función de lubricación sujetador. Cetil alcohol remaches ranura de frases anulares, remaches ciegos y los sujetadores de bloqueo altas Run Resbaladizo. Y de disulfuro de molibdeno negro diferente tipo de lubricante de película seca es transparente, no afecta el logotipo del sujetador y debido a la seguridad y otros requisitos necesarios para los elementos de fijación de color. La densidad relativa de 0,8176 alcohol cetílico, punto de alrededor de 49 ℃ ~ 50 ℃ de fusión, por lo tanto, sólo se aplica a temperatura ambiente. Octadecanol también un lubricante a base de cera polar se utiliza a veces en lugar de alcohol cetílico estearílico.

(3) el aceite o grasa unción ZTE

grasa neutra y el ungüento lubricante se utiliza ampliamente en la industria aeroespacial, de baja temperatura de grasa No. 2 (es decir, grasa 201 aviación) es el más comúnmente utilizado en el mismo. Es el lubricante de rosca más común, lubricación y anti Rot aspectos tienen buenos resultados. Se utiliza sobre todo para controlar la lubricación precarga del perno, lubricación seca y sin tuerca autoblocante, antes del montaje revestido en las roscas. Tal temperatura del lubricante generalmente no excede 120 ℃, de lo contrario la grasa se derrite y se evapora. grasa neutra o ungüento no se pueden utilizar en un entorno de vacío.

(4) Lubricación recubrimiento de plata

capa de protección de la superficie de plata puede, pero también se puede utilizar como lubricante seco se puede utilizar en 870 ℃ de medio ambiente, es un buen lubricante de alta temperatura. El ambiente de alta temperatura de los productos aeroespaciales, necesita ser atornillada conexiones Plata (plata por lo general los frutos secos), puede desempeñar una buena lubricación, evitar que se pegue y "muerto" después de las altas temperaturas de rosca de acoplamiento. Algunos alambre de plata Lo conjuntos requisitos de la norma, sino también para la lubricación de alta temperatura, no protección de la superficie.

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