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Analyse de défaillance endommagé boulonné

BoulonnerieUne large gamme d'utilisations. Accueil de la défaillance du boulon ne peut pas avoir tout droit, mais si elle a eu lieu dans la centrale nucléaire, il pourrait avoir des conséquences désastreuses. Pour cette raison, l'analyse des défaillances de boulonnage endommagé, il est particulièrement important.
Parce que l'échec de boulon sont nombreux, en fait, ce qui est généralement causée par de multiples facteurs.
Alstom Transport boulonnage analystes Laurent Dastas croient que la cause de l'échec de quatre boulons:
1. oublier de serrer les boulons.
2. Serrer suffisamment les tolérances de l'outil de fixation.
3. qualité erreur de fixation en acier.
4. Serrer l'erreur de séquence de fonctionnement.

      Du point de vue technique, l'échec de boulon peut être divisé en deux catégories: l'échec statique et fatigue (aussi connu comme «l'échec dynamique»). Laurent Dastas a déclaré: «L'utilisation de clés électroniques enregistrées simultanément serrage couple fonctionnement et l'angle des valeurs pour assurer presse ces quatre paramètres à chaque assemblage de boulon de fixation."

      échec statique sont généralement faciles à identifier, comme la surcharge, montage assemblage serrer charge externe non désirée ou "produits de qualité inférieure" provoquera l'échec statique.

      l'échec de la fatigue est souvent beaucoup plus complexe en raison de la fatigue dans le cycle de travail est formé. Matériel (comme éléments de fixation, boulon fileté ou ensemble de raccord toute pièce) peut apparaître la première fissure, puis intensifiée et étendue à la section normale de la vis (section de pression), qui a conduit à l'échec complet de l'ensemble des composants.

       Nord-Lock Expert technique avancée Zouhair Chaib a déclaré: "D'une manière générale, pour l'utilisation du composant d'assemblage de boulon, fissures liées à des dommages est le défaut le plus dangereux."

      l'échec de la fatigue des composants d'assemblage, peut initialement être serré correctement, mais dans la charge externe due à la relaxation ou l'auto-relâchement et d'autres raisons, les connexions de boulons va commencer à perdre leur précontrainte.

      Chaib a déclaré: "Une fois que vous commencez à perdre précharge, il est difficile d'arrêter, parce que la contrainte alternée et le glissement entre les parties vont augmenter à nouveau dans cette diapositive, la précharge va perdre de plus en plus. ».

      Suite à augmenter avec le stress, ce qui finira par conduire à des fissures de fatigue en alternance. Dans les fissures de chargement et de fatigue cycliques externes continueront de se propager. Si la propagation de la vis, une fois qu'il atteint le poids de la charge de la fatigue, sera totalement inefficace. La corrosion des vis ou des impuretés dans la matière, et le découpage du fil ou de la qualité de charge accidentelles (choc), induisent des fissures de fatigue.

      Si cela implique plus d'étoilesVis, Puis l'un d'un échec, il provoquera la vis à côté de la surcharge. Dans une surcharge de temps très court va déclencher une défaillance de la chaîne Inutile longtemps, il échouera vis les uns des autres "contagieux."

      Chaib a déclaré: «En ce qui concerne l'échec de la fatigue est concerné, vous ne savez jamais la fatigue, des fissures et des composants assemblés complètement inefficaces quand ils se produiront dans des circonstances normales, l'échec de la fatigue sont beaucoup plus préparés, ce qui est la raison pour laquelle nous voulons voir les situations les plus inattendues. ».

      Une façon d'identifier la cause de l'échec, est d'utiliser le «diagramme d'Ishikawa" (ie poisson diagramme d'os) d'analyse, les centres de technologie Nord-Lock utilisent souvent cette méthode pour aider les clients à résoudre des problèmes.

      Chaib a déclaré: "Une fois qu'une panne se produit, le client doit d'abord assurer la sécurité de l'environnement, puis remplacer les composants d'assemblage existants et pièces de rechange pour tous les clients d'être photographiés numérotés et composants individuellement, mais aussi veiller à ne pas toucher la surface de l'échec, la surface de contact. ou fil. nous avons également besoin de fournir aux clients le cas décrit l'accident et l'incapacité à identifier rapidement le problème ".

      En outre, avant que le client sera envoyé à centre technique des pièces de rechange pour l'analyse, la nécessité de faire le travail des pièces anti-corrosion, afin de ne pas faire des hypothèses erronées analystes, les défaillances de fissure erronées sont causées par la corrosion.

      Chaib a déclaré: "Cela va aider nos clients rapidement et avec précision analyser la situation, de trouver des réponses et des solutions aussi rapidement que possible pour faire le travail, vous ne devez pas remplacer l'exemple de montage d'assemblage, les clients peuvent choisir de remplacer l'existence de parties cachées. , de sorte que la production puisse être maintenue. "

      Les clients se heurtent souvent à diverses limitations, et la nécessité de reprendre la production dès que possible. Ainsi, lors de l'inspection et la vérification des composants d'assemblage de transport est essentiel. Dans le même temps, les clients et les analystes peuvent être un expert pour coopérer, afin de déterminer la meilleure et la plus précise solution pour remplacer les composants d'assemblage existants.

      Dans le Centre de technologie Nord-Lock, nous allons vérifier tous les composants et les parties endommagées de chaque photographie. Dans la plupart des cas, nous allons utiliser un microscope en trois dimensions pour comparer les facteurs, mais aussi les demandes de collaboration externes des laboratoires d'analyse supplémentaire. En fin de compte, tous les résultats de leur analyse, l'ensemble du problème sera la vérité.

      Chaib a déclaré: «Nous étions dans une vibration de laboratoire, de couple et d'essai et d'inspection précharge vis utilisons pour assurer complètement que notre solution proposée à toute épreuve."

      Il a poursuivi des moyens: "Dans le centre de technologie, nous allons analyser une variété de conditions, d'identifier la cause du problème et de proposer des contre-mesures que nous mettons beaucoup d'aspects techniques en considération, y compris les facteurs économiques, pratiques et opérationnelles."

Contrefaçon cas de prétensionneur:

      Superbolt précharge précharge a une bonne précision, seul un petit couple peut atteindre une haute précontrainte, et donc largement utilisé.

      Un client a utilisé plus boulon de poussée dans une structure, alors ceci est un boulon d'autres fabricants. Au fil du temps, une structure échoue, les clients Nord-Lock devraient enquêter sur la cause.

      Chaib a déclaré: «Nous utilisons un microscope en trois dimensions pour analyser l'échec et a constaté que la principale cause de l'échec de la fatigue, puis laissez la fatigue de précharge plus rapide."

      Vue de l'extrémité supérieure du boulon poussant la jonction, peut être appris précharge appliquée initialement est normale, mais la vue de la position de pousser le boulon de rotation, vous trouverez toutes les vis plus poussée a une différence significative. Un de la poussée supérieure du boulon est tourné à zéro, ce qui pousse ses propres boulons desserrés causé. Chaib a déclaré: "Nous avons également vérifié pour l'auto-imitation prétensionneur résilience lâche conclu que ce facteur n'a pas imiter les imitations et de comparer notre prétensionneur peut les trouver.filetageLe même diamètre, le même matériau, le diamètre est le même, mais dans le premier cas, certains détails plusieurs boulons de poussée sont ignorés. "

      Le prétensionneur endurance statique est bonne, mais il y a lâche sur leurs propres problèmes, ce qui peut conduire à l'échec de la fatigue.

Serrage Longueur du boîtier:

      Un client utilise une des solutions de boulonnage standards a conduit à endommager les composants. Remplacement des composants client nouvelleboulon,Vissez l'écrou,rondelles et entretoises platesEt photographié l'inspection des pièces endommagées. Les clients ont également envoyé CAD, afin de fournir les circonstances et les informations de charge externe.

      Les clients ont augmenté avec la longueur des patins de serrage, de sorte que le problème peut être résolu, puis redémarrez la machine, mais le même échec.

      Chaib a déclaré: «Après analyse des composants du client, nous croyons que l'échec de la fatigue est élevée précharge ensemble de composants est en fait de haute précontrainte ne sont pas dangereux, mais il semble une bonne idée, nous avons une enquête approfondie, l'autre ... échec à trouver une raison ".

      Enfin, nous concluons que: Dans les circonstances, il y a une charge de cisaillement très élevé, ce qui est une charge latérale. Les clients ont besoin d'utiliser le même comme avant serrage longueur (sans plaques), mais vous pouvez augmenter le couple et d'améliorer la vis de niveau pour augmenter la précontrainte, en tant que solutions de fixation. Pour la charge latérale, le meilleur moyen est d'utiliser des solutions de fixation pour augmenter et maintenir la précontrainte.

      Chaib a déclaré: «Nous recommandons que les clients utilisent les rondelles Nord-Lock pour empêcher le desserrage des composants sur leur propre Grâce à notre solution, les clients ont besoin de faire quelques changements aux composants: deux rondelle Nord-Lock, avec un haut niveau boulon (10.9), le couple approprié est fixe. "

Défaillance Cases thread:

      La moitié d'un composant client échoue, mais le fil, mais aucun dommage important.

      Chaib a déclaré: «Nous demandons au client de fournir plus d'informations, ainsi que les estimations des conditions de fonctionnement des clients de charge des composants décrits ont dit que ce composant est soumis à la charge d'impact, plutôt que la charge de la fatigue .."

      "Nous observons son profil extérieur, extrémité filetée trouvé une légère déformation plastique. Nous avons également observé le long de la trace axiale du fil, et a noté l'incohérence du diamètre extérieur du problème."

      Les analystes ont imaginé un scénario pourrait conduire à l'échec: tolérance et matériels diamètre propriétés, insuffisantes pour soutenir la contrainte circonférentielle due à une charge angulaire et le fil axial généré. À pleine charge, la première partie du tronçon (allongement radial), mais en raison de fines dents de fil, tandis que la deuxième partie se glisser hors de la première partie.

      Chaib a déclaré: «Pour tester ce scénario, nous avons mené une FEM (méthode des éléments finis) des calculs, (après application de la charge axiale) de diamètre diamètre mesuré et FEM ont été comparés, a également comparé les résultats de FEM forme de filet et la réalité la forme ".

      résultats FÉM et la situation réelle est similaire, alors les analystes ont reconnu ses scénarios. Nous vous proposons des solutions pratiques suivantes:

L'augmentation du diamètre extérieur de la partie filetée.
Utilisez du fil grossier.
Facile à utiliser un matériau déformable (module de Young élevé).
La première partie de l'optimisation de forme.

La cause de l'échec de boulons la plus courante:
1.? Erreur humaine.
2.? Défauts matériels, tels que les matériaux contenant des impuretés conduisent à des fissures de fatigue.
3.? Outil d'étalonnage incorrect.
4.? Conception.
5.? Underestimate charges externes ou faire des hypothèses erronées.
6.? Problèmes de calcul, tels que le stress ou le couple de boulon calculé de façon incorrecte.

Bolt Failure Analysis Présentation:
Après l'échec de l'ensemble de boulon, le client doit:
1.? Pour assurer des défaillances de sécurité environnementale composants environnants.
2.? Photos à toutes les parties.
3.? Pour tous les numéros de pièce.
4.? Membre prévention de la corrosion.
5.? Description détaillée de l'état de l'accident et l'échec.

centré sur la technologie Nord-Lock approche:
1.? Pinpoint le problème.
2.? Vérifiez toutes les pièces et de prendre des photos de toutes les pièces endommagées.
3. comparer et microscope à contraste avec des facteurs liés à 3D.
4.? Identifier les facteurs qui peuvent conduire à l'échec par diagramme d'Ishikawa.
5.? Essais connexes, telles que les vibrations, le couple et le test de précharge.
6.? Seek laboratoires de coopération d'autres analyses.
7.? Analyse pour identifier les scénarios de simulation clés et présentés aux clients.
8.? Développer des solutions pratiques (économique, la sécurité, la facilité d'installation).
                       Cet article est reproduit: Ekintong   
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