Análisis de Fallas dañado atornillado

Alstom Transporte espigado analistas Laurent Dastas creen que la causa principal del fracaso de cuatro pernos:
1. olvide de apretar los tornillos.
2. Apriete las tolerancias de la herramienta de sujeción suficiente.
3. grado de error sujetadores de acero.
4. Apriete el error de secuencia de operación.

      Desde una perspectiva técnica, insuficiencia perno se puede dividir en dos categorías: insuficiencia estática y fatiga (también conocido como "insuficiencia dinámica"). Laurent Dastas dijo: "El uso de claves electrónicas simultáneamente registra los valores de apriete par de funcionamiento y el ángulo para asegurar pulse estos cuatro parámetros en cada conjunto de perno de sujeción."

      insuficiencia estática son generalmente fáciles de identificar, tales como sobrecarga, montaje de ajuste apriete carga externa no deseada o "productos de calidad inferior" hará falta estática.

      fallo por fatiga es a menudo mucho más compleja debido a la fatiga en el ciclo de trabajo está formado. El material (por ejemplo, elementos de sujeción, pernos roscados o montaje de empalme cualquier parte) puede aparecer la primera grieta, a continuación, intensificado y extendido a la sección normal de la (sección de presión) de tornillo, lo que llevó a la falla total del ensamblaje de componentes.

       Nord-Lock avanzada de expertos técnicos Zouhair Chaib dijo: "En términos generales, para el uso del componente conjunto de cerrojo, daños relacionados con el crack es el error más peligroso".

      fallo por fatiga de los componentes del conjunto, en un principio puede ser apretada correctamente, pero en la carga externa debido a la relajación o el aflojamiento y otras razones, las conexiones de perno comenzará a perder su precarga.

      Chaib dijo: "Una vez que comienza a perder la precarga, es difícil de parar, porque la tensión alterna y el deslizamiento entre las partes aumentarán de nuevo en esta diapositiva, la precarga perderá más y más. ".

      Seguido aumentando junto con el estrés, que con el tiempo dará lugar a grietas de fatiga alterna. En las grietas de carga y fatiga cíclica externos continuarán propagándose. Si la propagación al tornillo, una vez que se alcanza el peso de la carga de fatiga, será completamente ineficaz. La corrosión tornillo o impurezas en el material, y el corte de la rosca calidad o accidental de la carga (impacto), inducirán grietas de fatiga.

      Si se trata de más estrellastornillos, A continuación, uno de un fallo, que hará que el tornillo junto a la sobrecarga. En una sobrecarga de tiempo muy corto dará lugar a un fallo en cadena hace falta mucho tiempo, se producirá un error de tornillo entre sí "contagiosa".

      Chaib dijo: "En cuanto al fallo por fatiga se refiere, nunca se sabe fatiga, grietas y componentes ensamblados completamente ineficaz cuando van a ocurrir en circunstancias normales, el fallo por fatiga son mucho más preparado, por lo que queremos ver las situaciones más inesperadas. ".

      Una manera de identificar la causa del fallo, es utilizar el "diagrama de Ishikawa" (es decir diagrama de espina de pescado) análisis, centros tecnológicos Nord-Lock suelen utilizar este método para ayudar a los clientes a resolver problemas.

      Chaib dijo: "Una vez que se produce un fallo, el cliente debe asegurarse primero de la seguridad del medio ambiente, y luego vuelva a colocar los componentes de montaje existentes y piezas de repuesto para todos los clientes a ser fotografiado numeradas y componentes de forma individual, sino también cuidado de no tocar la superficie de la falla, la superficie de contacto. o hilo. también tenemos que ofrecer a los clientes con el caso descrito el accidente y el fracaso para identificar rápidamente el problema ".

      Además, antes de que se enviará al cliente técnica centro de piezas de repuesto para el análisis, la necesidad de hacer el trabajo de piezas anti-corrosión, a fin de no hacer que los analistas suposiciones erróneas, fallas de grietas equivocadas son causados ​​por la corrosión.

      Chaib dijo: "Esto ayudará a nuestros clientes de forma rápida y precisa analizar la situación, para encontrar respuestas y soluciones lo más rápido posible para hacer el trabajo, usted no tiene que reemplazar el ejemplo de instalación de montaje, los clientes pueden optar por sustituir la existencia de partes ocultas. , por lo que la producción se puede mantener ".

      Los clientes a menudo se encuentran con diversas limitaciones y la necesidad de reanudar la producción tan pronto como sea posible. Por lo tanto, durante la inspección del transporte y la verificación de los componentes del conjunto es esencial. Al mismo tiempo, los clientes y los analistas pueden ser un experto para cooperar, para determinar la mejor y más exacta solución para reemplazar los componentes de montaje existentes.

      En el Centro de Tecnología de Nord-Lock, vamos a comprobar todos los componentes y las partes dañadas de cada fotografía. En circunstancias normales, vamos a utilizar el microscopio tridimensional para comparar y contrastar los factores, sino también las solicitudes de colaboración externa laboratorios de análisis adicional. En última instancia, todos los resultados de su análisis, todo el problema será la verdad.

      Chaib dijo: "Estábamos en una vibración de laboratorio, el par y tornillos de prueba e inspección precarga utilizamos para garantizar por completo que nuestra propuesta de solución a prueba de tontos."

      Continuó medios: "En el centro de la tecnología, vamos a analizar una variedad de condiciones, identificar la causa del problema y proponer contramedidas ponemos un montón de aspectos técnicos en consideración, incluidos factores económicos, prácticos y operativos."

caso pretensor Counterfeit:

      precarga Superbolt precarga tiene una buena precisión, sólo un pequeño par de torsión se puede lograr una alta precarga, y por lo tanto ampliamente utilizado.

      Un cliente ha utilizado más perno de empuje en una estructura, entonces este es un perno de otros fabricantes. Con el tiempo, una estructura de falla, los clientes Nord-Lock deben investigar la causa.

      Chaib dijo: "Utilizamos microscopio tridimensional para analizar el fallo y se encontró que la principal causa de fallo por fatiga, y luego dejar que la fatiga precarga más rápido."

      Visto desde el extremo superior del tornillo que empuja la unión, se puede aprender de la precarga aplicada inicialmente es normal, pero la vista de la posición de giro de empujar el perno, se encuentra aún más empuje perno tiene una diferencia significativa. Uno de pulsar la parte superior del perno se gira a cero, que está empujando sus propios pernos sueltos causados. Chaib dijo: "También se comprobaron para autoimitación pretensor resiliencia suelta concluyó que este factor no imitar imitaciones y comparar nuestra pretensor pueden encontrarlos.roscaEl mismo diámetro, el mismo material, el diámetro es el mismo, pero en el primero, algunos detalles más pernos de empuje se ignoran. "

      La resistencia estática pretensor es buena, pero hay sueltos en sus propios problemas, que pueden conducir a la rotura por fatiga.

Caso de sujeción longitud:

      Un cliente utiliza soluciones de montaje de espárragos estándar ha llevado a los daños a los componentes. Reemplazo de componentes cliente nuevocerrojo,tuerca de tornillo,arandelas planas y espaciadoresY fotografiado la inspección partes dañadas. Los clientes también envían CAD, a fin de proporcionar las circunstancias y la información de carga externa.

      Los clientes han aumentado con la longitud de las almohadillas de sujeción, de modo que el problema puede ser resuelto, y luego reiniciar la máquina, pero el mismo fallo.

      Chaib dijo: "Tras el análisis de los componentes del cliente, creemos que el fallo por fatiga es alta precarga conjunto de componentes es realmente alta precarga no son peligrosos, pero parece una buena idea que tenemos una investigación en profundidad, la otra ... fracaso en encontrar una razón ".

      Finalmente, se concluye que: En las circunstancias, hay una carga de cizallamiento muy alta, lo que es una carga lateral. Los clientes deben utilizar el mismo que antes de la sujeción de longitud (sin ramificaciones), pero se puede aumentar el par y mejorar el tornillo de nivel para aumentar la precarga, como soluciones de fijación. Para la carga lateral, la mejor manera es utilizar soluciones de fijación para aumentar y mantener la precarga.

      Chaib dijo: "Se recomienda que los clientes utilicen las arandelas de seguridad Nord-Lock para evitar el aflojamiento de los componentes por sí solos con nuestra solución, los clientes tienen que hacer algunos cambios en los componentes: dos Nord-Lock arandela de seguridad, con un alto nivel perno (10.9), entonces el par de apriete correcto es fijo ".

Los casos de fracaso del hilo:

      La mitad falla un componente de cliente, pero el hilo, pero ningún daño significativo.

      Chaib dijo: "Pedimos al cliente que proporcione más información, así como las estimaciones de las condiciones de funcionamiento clientes de carga de componentes descritos dijeron que este componente se somete a un impacto de carga, en lugar de carga de fatiga .."

      "Observamos su perfil exterior, extremo roscado encontró una ligera deformación plástica. También se observó a lo largo de la traza axial de la rosca, y señaló la inconsistencia del diámetro externo del problema."

      Los analistas prevén un escenario podría llevar al fracaso: la tolerancia de diámetro y propiedades de los materiales, suficientes para apoyar el esfuerzo tangencial debido a la carga angular y el hilo axial generada. A plena carga, la primera parte del tramo (alargamiento radial), pero debido a los dientes hilo fino, mientras que la segunda parte se deslice fuera de la primera parte.

      Chaib dijo: "Para probar esta hipótesis, se realizó una FEM (método de elementos finitos) cálculos, (después de la aplicación de la carga axial) diámetro medido de diámetro y FEM se compararon, también comparó los resultados de forma de rosca FEM y la realidad forma ".

      FEMENINO resultados y la situación real es similar, por lo que los analistas reconocen sus escenarios. Proponemos las siguientes soluciones prácticas:

El aumento del diámetro exterior de la parte roscada.
Use hilo grueso.
Fácil de usar material deformable (alto módulo de Young).
La primera parte de la optimización de la forma.

La causa más común de insuficiencia de pernos:
1.? El error humano.
2.? Los defectos materiales, como las impurezas que contiene materiales dan lugar a fisuras por fatiga.
3.? Herramienta de calibración inadecuada.
4.? Design.
5.? Subestime cargas externas o hacer suposiciones erróneas.
6.? Problemas computacionales, como el estrés o el par de apriete calculan de forma incorrecta.

Perno de Análisis de Fallas Información general:
Tras el fracaso del conjunto de cerrojo, el cliente debe:
1.? Para garantizar que los fallos de seguridad ambiental componentes circundantes.
2.? Imágenes a todas las partes.
3.? Para todos los números de pieza.
4.? Prevención de la corrosión miembros.
5.? Descripción detallada de la situación de accidente o no.

Nord-Lock enfoque centrado en la tecnología:
1.? Identificar el problema.
2.? Compruebe todas las partes y para tomar fotografías de todas las piezas dañadas.
3. Compara y microscopio de contraste con los factores relacionados con el 3D.
4.? Identificar los factores que pueden conducir al fracaso de diagrama de Ishikawa.
5.? Pruebas relacionadas, tales como la vibración, el par y la prueba de precarga.
6.? Busque laboratorios de cooperación de otros análisis.
7.? Análisis para identificar los escenarios de simulación clave y presentadas a los clientes.
8.? Desarrollar soluciones prácticas (económicas, la seguridad, la facilidad de instalación).