Arıza Analizi cıvatalı hasarlı
Cıvata ve somunGeniş kullanım alanı. cıvata başarısızlık ev tamam olmayabilir, ancak nükleer santral olmuşsa, bu felaket sonuçlar doğurabilir. Bu nedenle, bu cıvatalı hasarlı hata analizi özellikle önemlidir.
cıvata arızası çoktur Çünkü, aslında, bu genellikle birden çok faktöre kaynaklanır.
cıvata arızası çoktur Çünkü, aslında, bu genellikle birden çok faktöre kaynaklanır.
Alstom Transport Laurent Dastas analistler vidalama o dört cıvata başarısızlık temel nedeni:
1. sıkın unutmayın.
2. yeterince tespit aracı toleransları sıkın.
3. Paslanmaz çelik bağlantı elemanları hatası.
4. işlem sırası hatası sıkın.
(Aynı zamanda "dinamik başarısızlık" olarak da bilinir), statik ve yorulma yetmezliği: Teknik açıdan bakıldığında, cıvata başarısızlık iki kategoriye ayrılabilir. Laurent Dastas şunları söyledi: "Elektronik anahtarların kullanımı eş zamanlı olarak basın her tutturma cıvata kurulda bu dört parametre sağlamak için çalışma çift ve açı değerleri sıkma kaydedildi."
Statik başarısızlık düzeneği statik yetmezliğine neden olur istenmeyen dış yük veya "standart altı ürünler" sıkın uydurma, aşırı olarak genellikle tespit etmek kolaydır şekildedir.
iş döngüsünde yorgunluk oluşur, çünkü yorgunluk yetmezliği genellikle çok daha karmaşıktır. Malzeme ilk çatlak, sonra yoğunlaştı ve bileşen montaj tam başarısızlığa yol açan vida (basınç bölümünün), normal bölümüne yayılmış görünebilir (örneğin bağlantı elemanları, dişli cıvata veya uydurma montaj herhangi bir bölümünü gibi).
Nord-Lock Gelişmiş Teknik Uzman Zouhair Chaib şunları söyledi: "Genellikle cıvata montaj bileşeninin kullanımı için, konuşma, çatlak bağlı hasar en tehlikeli fay olduğunu."
montaj bileşenlerinin yorulma yetmezliği, başlangıçta doğru sıkılır olabilir, ama nedeniyle gevşeme ya da öz-gevşemesi ve diğer nedenlerle dış yük, cıvata bağlantıları kendi önyükü kaybetmeye başlayacaktır.
Chaib dedi: "Eğer önyükü kaybetme başladığınızda parçaları arasındaki değişen stres ve kayma, önyükleme daha kaybedecek bu slaytta tekrar artacak, çünkü, durdurmak zordur. . "
Sonunda yorgunluk çatlaklara yol açacak stres, alternatif ile birlikte artmaya devam etmiştir. Dış tekrarlı yükleme ve yorulma çatlakları yayılmaya devam edecektir. o yorgunluk yük ağırlığı ulaştığında vida yayılmış, tamamen etkisiz olacaktır. vida korozyon veya malzemedeki kirlilikler ve iplik kesme kalitesi veya yanlışlıkla yük (etki), yorgunluk çatlakları neden olacaktır.
daha yaptı içeriyorsavidalarSonra bir başarısızlık biri, bu aşırı yanındaki vidayı neden olur. Bir zincir arızası Tabii uzun süre tetikleyecek çok kısa bir zaman aşırı, bu vida birbirini başarısız olur "bulaşıcı."
Chaib şunları söyledi: "yorgunluk hatası söz konusu olduğunda ilgili olarak, biz en beklenmedik durumlar görmek istiyorum neden olan, yorgunluk, çatlaklar ve montajlı parçalar bunlar normal şartlar altında ne zaman olacağı tamamen etkisiz, yorgunluk yetmezliği çok daha hazırlıksız asla bilemezsiniz. . "
başarısızlık nedenini belirlemek için bir yolu, "Ishikawa diyagramı" (yani balık kılçığı diyagramı) analiz kullanmaktır, Nord-Lock teknoloji merkezleri genellikle müşterilerin sorunlarını çözmeye yardımcı olmak için bu yöntemi kullanabilirsiniz.
Chaib şunları söyledi: "Bir hata oluşursa sonra, müşteri ilk çevre güvenliğini sağlamak ve daha sonra tüm müşterilerine tek tek numaralandırılmış ve bileşenleri, ancak başarısızlık, temas yüzeyinin yüzeyine dokunmamaya da dikkatli fotoğrafladı edilecek mevcut montaj bileşenleri ve yedek parça değiştirmeniz gerekir. veya konu. biz de vaka kaza ve hızlı bir şekilde sorunu tanımlamak için başarısızlık tarif ile müşterilerine sunmak gerekir. "
müşteri analizi için teknik yedek parça merkeze gönderilecektir önce ek olarak, gerek yanlış varsayımlar analistler yapmak değil, böylece yanlış çatlak arızaları korozyona neden olduğu, anti-korozyon parçaların işi yapmak için.
Chaib dedi: "Bu, size montaj uydurma örnek değiştirmek zorunda değilsiniz, müşterilerin gizli parçaların varlığını yerine seçebilirsiniz işi yapmak için mümkün olduğunca çabuk cevap ve çözümler bulmak için, durumu analiz doğru hızla müşterilerimize yardımcı olacak ve. bu üretim sürekli böylece. "
Müşteriler genellikle çeşitli sınırlamalar ve en kısa sürede üretime devam ihtiyacını karşılaşmak. Böylece, ulaşım muayene ve montaj bileşenlerinin doğrulama sırasında esastır. Aynı zamanda, müşteriler ve analistler mevcut montaj parçaları değiştirmek için en iyi ve en doğru çözümü belirlemek için, işbirliği için bir uzman olabilir.
Nord-Lock Teknoloji Merkezi'nde, biz tüm bileşenlerin kontrol edecek ve her fotoğrafın hasarlı parçalar. Çoğu durumda, biz faktörleri değil, aynı zamanda dış işbirliği talepleri ek analiz laboratuarları karşılaştırmak ve kontrast üç boyutlu mikroskop kullanır. Sonuçta, kendi analiz sonuçlarının tüm Bütün sorun gerçeği olacaktır.
Chaib dedi: "Biz bir laboratuvar titreşim, tork ve önyükleme test ve muayene vidaları tamamen bizim çözüm hatasız içeriklere önerdi emin olmak için kullanın."
O aracı devam etti: "teknoloji merkezinde, biz sorunun nedenini belirlemek ve ekonomik pratik ve işlevsel faktörler de dahil olmak üzere dikkate teknik açıdan, bir sürü koyun önlemler önermek, koşulları çeşitli analiz edecektir."
Sahte gerici durum:
Superbolt preload preload yüksek ön yük elde edebilirsiniz iyi bir doğruluk, sadece küçük bir tork vardır ve bu nedenle yaygın olarak kullanılan.
Bir müşteri o zaman bu cıvata, diğer üreticileri, bir yapıda daha itme cıvata kullandı. Zamanla, bir yapı başarısız Nord-Lock müşterileri nedenini araştırmak gerekir.
"Biz başarısızlık analiz üç boyutlu mikroskop kullanmak ve ana yorulma arızası nedeni ve daha hızlı önyükleme yorgunluk izin bulundu.": Chaib dedi
kavşak itme cıvatanın üst ucundan bakıldığında, başlangıçta uygulanan preload normaldir öğreniliyor ama cıvata itme dönme konumuna görüntüle, sen daha itme cıvata anlamlı bir fark vardır bulacaksınız. kendi gevşek cıvata bastırıyor cıvata sıfıra döndürülür üst itme, biri neden oldu. Chaib şunları söyledi: "Biz de kendini imitasyon gerici gevşek direnç kontrol bu faktör taklitlerini taklit ve bunları bulabilirsiniz bizim öngerdiricisini karşılaştırmak yoktu sonucuna varmıştır.vidaAynı çap, aynı malzeme, çap aynıdır, ancak eski olarak, bazı ayrıntılar daha itme cıvataları göz ardı edilir. "
gerici statik dayanıklılık iyidir, ama gevşek yorgunluk yetmezliğine yol açabilir kendi sorunları üzerinde bulunmaktadır.
uzunluk Kılıfı Sıkıştırma:
Bir istemci standart civatalama çözümleri bileşenlerine zarar yol açmıştır kullanır. Müşteri Bileşen Değiştirme yenicıvata,vida somun,Düz rondelalar ve ayırıcılarVe hasar görmüş parçalar muayene fotoğraflandı. Müşteriler ayrıca koşullar ve dış yük bilgi vermek amacıyla, CAD gönderdi.
Müşteriler sorun çözülebilir, böylece sıkıştırma yastıkları uzunluğu artmış ve daha sonra makineyi aynı başarısızlık yeniden var.
Chaib şunları söyledi: "Müşteri bileşenlerinin analizinden sonra, biz aslında yüksek preload tehlikeli değildir yorgunluk hatası bileşenleri belirlenen yüksek preload olduğuna inanıyorum, ama biz derinlemesine inceleme, diğer var iyi bir fikir gibi görünüyor ... bir sebep bulmak için başarısızlık. "
durumlarda, yanal bir yük çok yüksek kesme yükü vardır: Son olarak, olduğu sonucuna varılmıştır. Müşteriler (pedleri olmadan) uzunluğu sıkma eskisi gibi kullanmak gerekir, ancak bağlantı çözümleri gibi, tork artırmak ve ön yükü artırmak için seviye vidasını artırabilir. Yanal yük için, en iyi şekilde artırmak ve ön yükü korumak için sabitleme çözümleri kullanmaktır.
Chaib şunları söyledi: "Biz müşterilerimiz çözümü ile kendi bileşenleri gevşeterek önlemek için Nord-Lock kilitleme pullarını kullanmanızı öneririz, müşterilerin bileşenleri bazı değişiklikler yapmak gerekir: yüksek düzeyde, iki Nord-Lock kilit pulu cıvata (10.9), daha sonra uygun tork sabittir. "
Başarısızlık Cases iplik:
Bir istemci bileşeni başarısız yarısı, ama iplik ama anlamlı bir hasar.
Chaib dedi: "Biz açıklanan bileşen yükleme müşteriler bu bileşen yerine yorgunluk yükü daha Darbe yüküne maruz söyledi fazla bilgi yanı sıra, çalışma koşulları tahminleri sağlamak için müşteri sormak .."
"Biz dış profil gözlemlemek, dişli uç Biz de ipliğin eksenel izi boyunca gözlemledi. Hafif bir plastik deformasyonu bulundu ve sorunun dış çapının tutarsızlığı kaydetti."
nedeniyle oluşan açısal ve eksenel iplik yüküne çember stresi desteklemek için yeterli çap toleransı ve malzeme özellikleri: Analistler bir senaryo yetmezliğine yol açabilir öngörülüyordu. tam yük altında, streç (radyal uzama), fakat ikinci bölümü ilk bölümü dışarı kayma olurken, ince iplik dişlere ilk bölümü.
Chaib şunları söyledi: "Bu senaryoyu test etmek için, biz bir FEM karşılaştırıldı çapı ölçülür çap ve FEM (eksenel yük uygulandıktan sonra), aynı zamanda FEM iplik şeklinde ve gerçeklik sonuçları karşılaştırıldı (sonlu elemanlar metodu) hesaplamaları, yürütülen şekil. "
analistler kendi senaryoları tanınan bu yüzden FEM sonuçları ve fiili durum, benzer. Biz şu pratik çözümler öneriyoruz:
dişli kısmının dış çapı artan.
kaba iplik kullanın.
Kolay deforme olabilen malzeme (yüksek Young katsayısı) kullanmak için.
şekil optimizasyonu ilk bölümü.
cıvataların yetmezliğinin en sık nedeni:
1.? İnsan hatası.
Böyle malzeme içeren pisliklerden 2.? Malzeme kusurları, yorgunluk çatlaklara yol açar.
3.? Yanlış kalibrasyon aracı.
4.? Tasarımı.
5.? Dış yükler hafife ya da yanlış varsayımlar yapmak.
Böyle stres veya cıvata tork 6.? Hesaplamalı sorunları, yanlış hesapladı.
Bolt Hasar Analizi Özet:
cıvata montaj hatasından sonra müşteri gerekir:
1.? Bileşenlerini çevreleyen çevre güvenliği hatalarını sağlamak.
2.? Tüm bölgelerine Resimler.
3.? Tüm parça numaraları için.
4.? Üye korozyon önleme.
5.? Kaza ve arıza durumunun ayrıntılı açıklaması.
Nord-Lock teknoloji merkezli yaklaşım:
1.? Sorunu tespit edin.
2.? Tüm parçaları kontrol edin ve tüm hasarlı parçaların fotoğraflarını çekmek için.
3.? Karşılaştırın ve 3D ile ilgili faktörler ile kontrast mikroskop.
4.? Ishikawa Diyagramı tarafından yetmezliğine neden olabilecek faktörler belirleyin.
Böyle titreşim, tork ve önyükleme testi olarak 5.? İlgili testleri.
6.? Işbirliği laboratuvarlara diğer analizler Seek.
7.? Analizi müşterilerine sunulan anahtar simülasyon senaryoları ve tanımlamak için.
8.? Pratik çözümler (ekonomik, güvenlik, kurulum kolaylığı) geliştirin.
1. sıkın unutmayın.
2. yeterince tespit aracı toleransları sıkın.
3. Paslanmaz çelik bağlantı elemanları hatası.
4. işlem sırası hatası sıkın.
(Aynı zamanda "dinamik başarısızlık" olarak da bilinir), statik ve yorulma yetmezliği: Teknik açıdan bakıldığında, cıvata başarısızlık iki kategoriye ayrılabilir. Laurent Dastas şunları söyledi: "Elektronik anahtarların kullanımı eş zamanlı olarak basın her tutturma cıvata kurulda bu dört parametre sağlamak için çalışma çift ve açı değerleri sıkma kaydedildi."
Statik başarısızlık düzeneği statik yetmezliğine neden olur istenmeyen dış yük veya "standart altı ürünler" sıkın uydurma, aşırı olarak genellikle tespit etmek kolaydır şekildedir.
iş döngüsünde yorgunluk oluşur, çünkü yorgunluk yetmezliği genellikle çok daha karmaşıktır. Malzeme ilk çatlak, sonra yoğunlaştı ve bileşen montaj tam başarısızlığa yol açan vida (basınç bölümünün), normal bölümüne yayılmış görünebilir (örneğin bağlantı elemanları, dişli cıvata veya uydurma montaj herhangi bir bölümünü gibi).
Nord-Lock Gelişmiş Teknik Uzman Zouhair Chaib şunları söyledi: "Genellikle cıvata montaj bileşeninin kullanımı için, konuşma, çatlak bağlı hasar en tehlikeli fay olduğunu."
montaj bileşenlerinin yorulma yetmezliği, başlangıçta doğru sıkılır olabilir, ama nedeniyle gevşeme ya da öz-gevşemesi ve diğer nedenlerle dış yük, cıvata bağlantıları kendi önyükü kaybetmeye başlayacaktır.
Chaib dedi: "Eğer önyükü kaybetme başladığınızda parçaları arasındaki değişen stres ve kayma, önyükleme daha kaybedecek bu slaytta tekrar artacak, çünkü, durdurmak zordur. . "
Sonunda yorgunluk çatlaklara yol açacak stres, alternatif ile birlikte artmaya devam etmiştir. Dış tekrarlı yükleme ve yorulma çatlakları yayılmaya devam edecektir. o yorgunluk yük ağırlığı ulaştığında vida yayılmış, tamamen etkisiz olacaktır. vida korozyon veya malzemedeki kirlilikler ve iplik kesme kalitesi veya yanlışlıkla yük (etki), yorgunluk çatlakları neden olacaktır.
daha yaptı içeriyorsavidalarSonra bir başarısızlık biri, bu aşırı yanındaki vidayı neden olur. Bir zincir arızası Tabii uzun süre tetikleyecek çok kısa bir zaman aşırı, bu vida birbirini başarısız olur "bulaşıcı."
Chaib şunları söyledi: "yorgunluk hatası söz konusu olduğunda ilgili olarak, biz en beklenmedik durumlar görmek istiyorum neden olan, yorgunluk, çatlaklar ve montajlı parçalar bunlar normal şartlar altında ne zaman olacağı tamamen etkisiz, yorgunluk yetmezliği çok daha hazırlıksız asla bilemezsiniz. . "
başarısızlık nedenini belirlemek için bir yolu, "Ishikawa diyagramı" (yani balık kılçığı diyagramı) analiz kullanmaktır, Nord-Lock teknoloji merkezleri genellikle müşterilerin sorunlarını çözmeye yardımcı olmak için bu yöntemi kullanabilirsiniz.
Chaib şunları söyledi: "Bir hata oluşursa sonra, müşteri ilk çevre güvenliğini sağlamak ve daha sonra tüm müşterilerine tek tek numaralandırılmış ve bileşenleri, ancak başarısızlık, temas yüzeyinin yüzeyine dokunmamaya da dikkatli fotoğrafladı edilecek mevcut montaj bileşenleri ve yedek parça değiştirmeniz gerekir. veya konu. biz de vaka kaza ve hızlı bir şekilde sorunu tanımlamak için başarısızlık tarif ile müşterilerine sunmak gerekir. "
müşteri analizi için teknik yedek parça merkeze gönderilecektir önce ek olarak, gerek yanlış varsayımlar analistler yapmak değil, böylece yanlış çatlak arızaları korozyona neden olduğu, anti-korozyon parçaların işi yapmak için.
Chaib dedi: "Bu, size montaj uydurma örnek değiştirmek zorunda değilsiniz, müşterilerin gizli parçaların varlığını yerine seçebilirsiniz işi yapmak için mümkün olduğunca çabuk cevap ve çözümler bulmak için, durumu analiz doğru hızla müşterilerimize yardımcı olacak ve. bu üretim sürekli böylece. "
Müşteriler genellikle çeşitli sınırlamalar ve en kısa sürede üretime devam ihtiyacını karşılaşmak. Böylece, ulaşım muayene ve montaj bileşenlerinin doğrulama sırasında esastır. Aynı zamanda, müşteriler ve analistler mevcut montaj parçaları değiştirmek için en iyi ve en doğru çözümü belirlemek için, işbirliği için bir uzman olabilir.
Nord-Lock Teknoloji Merkezi'nde, biz tüm bileşenlerin kontrol edecek ve her fotoğrafın hasarlı parçalar. Çoğu durumda, biz faktörleri değil, aynı zamanda dış işbirliği talepleri ek analiz laboratuarları karşılaştırmak ve kontrast üç boyutlu mikroskop kullanır. Sonuçta, kendi analiz sonuçlarının tüm Bütün sorun gerçeği olacaktır.
Chaib dedi: "Biz bir laboratuvar titreşim, tork ve önyükleme test ve muayene vidaları tamamen bizim çözüm hatasız içeriklere önerdi emin olmak için kullanın."
O aracı devam etti: "teknoloji merkezinde, biz sorunun nedenini belirlemek ve ekonomik pratik ve işlevsel faktörler de dahil olmak üzere dikkate teknik açıdan, bir sürü koyun önlemler önermek, koşulları çeşitli analiz edecektir."
Sahte gerici durum:
Superbolt preload preload yüksek ön yük elde edebilirsiniz iyi bir doğruluk, sadece küçük bir tork vardır ve bu nedenle yaygın olarak kullanılan.
Bir müşteri o zaman bu cıvata, diğer üreticileri, bir yapıda daha itme cıvata kullandı. Zamanla, bir yapı başarısız Nord-Lock müşterileri nedenini araştırmak gerekir.
"Biz başarısızlık analiz üç boyutlu mikroskop kullanmak ve ana yorulma arızası nedeni ve daha hızlı önyükleme yorgunluk izin bulundu.": Chaib dedi
kavşak itme cıvatanın üst ucundan bakıldığında, başlangıçta uygulanan preload normaldir öğreniliyor ama cıvata itme dönme konumuna görüntüle, sen daha itme cıvata anlamlı bir fark vardır bulacaksınız. kendi gevşek cıvata bastırıyor cıvata sıfıra döndürülür üst itme, biri neden oldu. Chaib şunları söyledi: "Biz de kendini imitasyon gerici gevşek direnç kontrol bu faktör taklitlerini taklit ve bunları bulabilirsiniz bizim öngerdiricisini karşılaştırmak yoktu sonucuna varmıştır.vidaAynı çap, aynı malzeme, çap aynıdır, ancak eski olarak, bazı ayrıntılar daha itme cıvataları göz ardı edilir. "
gerici statik dayanıklılık iyidir, ama gevşek yorgunluk yetmezliğine yol açabilir kendi sorunları üzerinde bulunmaktadır.
uzunluk Kılıfı Sıkıştırma:
Bir istemci standart civatalama çözümleri bileşenlerine zarar yol açmıştır kullanır. Müşteri Bileşen Değiştirme yenicıvata,vida somun,Düz rondelalar ve ayırıcılarVe hasar görmüş parçalar muayene fotoğraflandı. Müşteriler ayrıca koşullar ve dış yük bilgi vermek amacıyla, CAD gönderdi.
Müşteriler sorun çözülebilir, böylece sıkıştırma yastıkları uzunluğu artmış ve daha sonra makineyi aynı başarısızlık yeniden var.
Chaib şunları söyledi: "Müşteri bileşenlerinin analizinden sonra, biz aslında yüksek preload tehlikeli değildir yorgunluk hatası bileşenleri belirlenen yüksek preload olduğuna inanıyorum, ama biz derinlemesine inceleme, diğer var iyi bir fikir gibi görünüyor ... bir sebep bulmak için başarısızlık. "
durumlarda, yanal bir yük çok yüksek kesme yükü vardır: Son olarak, olduğu sonucuna varılmıştır. Müşteriler (pedleri olmadan) uzunluğu sıkma eskisi gibi kullanmak gerekir, ancak bağlantı çözümleri gibi, tork artırmak ve ön yükü artırmak için seviye vidasını artırabilir. Yanal yük için, en iyi şekilde artırmak ve ön yükü korumak için sabitleme çözümleri kullanmaktır.
Chaib şunları söyledi: "Biz müşterilerimiz çözümü ile kendi bileşenleri gevşeterek önlemek için Nord-Lock kilitleme pullarını kullanmanızı öneririz, müşterilerin bileşenleri bazı değişiklikler yapmak gerekir: yüksek düzeyde, iki Nord-Lock kilit pulu cıvata (10.9), daha sonra uygun tork sabittir. "
Başarısızlık Cases iplik:
Bir istemci bileşeni başarısız yarısı, ama iplik ama anlamlı bir hasar.
Chaib dedi: "Biz açıklanan bileşen yükleme müşteriler bu bileşen yerine yorgunluk yükü daha Darbe yüküne maruz söyledi fazla bilgi yanı sıra, çalışma koşulları tahminleri sağlamak için müşteri sormak .."
"Biz dış profil gözlemlemek, dişli uç Biz de ipliğin eksenel izi boyunca gözlemledi. Hafif bir plastik deformasyonu bulundu ve sorunun dış çapının tutarsızlığı kaydetti."
nedeniyle oluşan açısal ve eksenel iplik yüküne çember stresi desteklemek için yeterli çap toleransı ve malzeme özellikleri: Analistler bir senaryo yetmezliğine yol açabilir öngörülüyordu. tam yük altında, streç (radyal uzama), fakat ikinci bölümü ilk bölümü dışarı kayma olurken, ince iplik dişlere ilk bölümü.
Chaib şunları söyledi: "Bu senaryoyu test etmek için, biz bir FEM karşılaştırıldı çapı ölçülür çap ve FEM (eksenel yük uygulandıktan sonra), aynı zamanda FEM iplik şeklinde ve gerçeklik sonuçları karşılaştırıldı (sonlu elemanlar metodu) hesaplamaları, yürütülen şekil. "
analistler kendi senaryoları tanınan bu yüzden FEM sonuçları ve fiili durum, benzer. Biz şu pratik çözümler öneriyoruz:
dişli kısmının dış çapı artan.
kaba iplik kullanın.
Kolay deforme olabilen malzeme (yüksek Young katsayısı) kullanmak için.
şekil optimizasyonu ilk bölümü.
cıvataların yetmezliğinin en sık nedeni:
1.? İnsan hatası.
Böyle malzeme içeren pisliklerden 2.? Malzeme kusurları, yorgunluk çatlaklara yol açar.
3.? Yanlış kalibrasyon aracı.
4.? Tasarımı.
5.? Dış yükler hafife ya da yanlış varsayımlar yapmak.
Böyle stres veya cıvata tork 6.? Hesaplamalı sorunları, yanlış hesapladı.
Bolt Hasar Analizi Özet:
cıvata montaj hatasından sonra müşteri gerekir:
1.? Bileşenlerini çevreleyen çevre güvenliği hatalarını sağlamak.
2.? Tüm bölgelerine Resimler.
3.? Tüm parça numaraları için.
4.? Üye korozyon önleme.
5.? Kaza ve arıza durumunun ayrıntılı açıklaması.
Nord-Lock teknoloji merkezli yaklaşım:
1.? Sorunu tespit edin.
2.? Tüm parçaları kontrol edin ve tüm hasarlı parçaların fotoğraflarını çekmek için.
3.? Karşılaştırın ve 3D ile ilgili faktörler ile kontrast mikroskop.
4.? Ishikawa Diyagramı tarafından yetmezliğine neden olabilecek faktörler belirleyin.
Böyle titreşim, tork ve önyükleme testi olarak 5.? İlgili testleri.
6.? Işbirliği laboratuvarlara diğer analizler Seek.
7.? Analizi müşterilerine sunulan anahtar simülasyon senaryoları ve tanımlamak için.
8.? Pratik çözümler (ekonomik, güvenlik, kurulum kolaylığı) geliştirin.
Bu makale üretilir: Ekintong